Roma-Viterbo: dal 2025 servizio sospeso da Montebello a Viterbo
Col Giubileo partiranno, finalmente, i lavori di ammodernamento della linea. Ulteriori lavori e disagi anche nel corso diagosto.
Si preannuncia un periodo di passione per i pendolari dellaferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo, gestita da Cotral/Astral. In una riunione tecnica con il comitato pendolari il direttore del servizio ferroviario haannunciato che nel mese di agosto entreranno nel vivo i lavori di ammodernamentodel deposito di Acqua Acetosa, con un’importante riduzione del servizio dal 10al 27 agosto.
Nel dettaglio saranno soppresse 4 corse del servizioextraurbano feriale (precisamente i treni 600, 610, 611 e 613), 34 corse delservizio urbano feriale, e 2 corse extraurbane del servizio festivo (treni 1600e 1603). La frequenza finale sarà di una corsa ogni 20/30 minuti, che nonsoddisfa affatto il comitato pendolari.
Abbiamo ricordato i disservizi attuali, che già con unnumero di corse ridotto si hanno quotidianamente (comprese le “fornaci” a bordodi treni senza aria condizionata) e sarà ancora più difficile sopportareulteriori disagi, seppur limitati a 2 settimane di lavoro di agosto.
Questi lavori saranno propedeutici ai lavori di ammodernamentototale della tratta extraurbana: a partire da gennaio 2025 e per i successivi 2anni si prevede, infatti, la sospensione totale della tratta extraurbana Montebello-Viterboe la sostituzione integrale con autobus. Con l’occasione saranno messi in sicurezzatutti i passaggi a livello non presidiati da Morlupo a Viterbo dotandoli disbarre, sarà potenziata la sottostazione elettrica a Riano e si tenterà di effettuarela predisposizione del raddoppio per la tratta Montebello-Riano, il cuiprogetto esecutivo a cura di Astral è quasi pronto.
Ciò consentirà, nei desiderata della Regione Lazio, direstituire nel tardo 2027 un’infrastruttura completamente adeguata ai modernistandard di sicurezza – attualmente molto carenti soprattutto in tema disegnalamento – consentendo di ripristinare i servizi diretti Roma-Viterbo soppressinel 2016, dopo l’incidente sulla ferrovia Andria-Corato.
Unica nota positiva in questo scenario sono i lavori disostituzione dei binari, che proseguiranno sulle tratte Labaro-Montebello,Ponzano Romano-Civita Castellana e presso l’area della stazione di Tor diQuinto senza ulteriori interferenze all’esercizio ferroviario ordinario eriduzioni di orario. Ulteriori novità sono attese a settembre, quandodovrebbero rientrare due treni Alstom in livrea blu Cotral completamente revisionati.
A febbraio 2025 è prevista, infine, la consegna del primotreno Titagarh Firema di nuova generazione che, tra collaudi e test, potràentrare in servizio solo a giugno del prossimo anno. Seguiranno altri cinquetreni del primo contratto applicativo entro il 2027, su una fornitura complessivadi 18 convogli (12 urbani e 6 extraurbani).