Ad annunciarlo l’Osservatorio Regionale dei Trasporti: i treni lasceranno posto ai cantieri per l’ERTMS.

La notizia era già contenuta nel prospetto informativo della rete, ma adesso sembra essere stata confermata: dal 14 giugno al 10 settembre la ferrovia regionale FL3 Roma-Cesano-Viterbo verrà limitata alla stazione di Cesano per lasciare spazio ai cantieri di upgrade dell’infrastruttura ferroviaria tra Cesano e Viterbo. In particolare, lungo 40 km di linea a binario singolo verrà attivato un nuovo sistema di segnalamento ERTMS, che consentirà di incrementare la capacità della linea e la regolarità del servizio.

A confermarlo è l’Osservatorio Regionale dei Trasporti (ORT), che ha sottolineato l’opportunità rappresentata dal potenziamento tecnologico a meno di “riduzioni di punti di incrocio e di precedenza o l’esclusione dal sistema di alcuni binari di stazione (vedi su questa linea la centralizzazione del telecomando solo su tre dei sei binari di Capranica, il che di fatto inibisce i prolungamenti di alcune corse chieste in questa stazione dal Comitato Pendolari)”.

Il potenziamento, sottolinea ORT, si inserisce in una possibile strategia di “giocare” sicuri e in casa da parte di RFI che sembra aver temporaneamente rinunciato al raddoppio della linea, dopo il definanziamento di 234 €mln deciso nel corso della rimodulazione del PNRR dell’anno scorso. La scelta di installare l’ERTMS, infatti, di fatto congela il raddoppio Cesano-Bracciano il cui progetto prevedeva la rettifica di alcune curve e la dismissione di parte del tracciato esistente.

Non vanno avanti, riferisce ORT, i raddoppi, l’anello ferroviario, il nodo del Pigneto, i ripristini delle linee (Terracina, Gaeta, Civitavecchia-Capranica-Orte) e tutte le opere che avrebbero certamente una ben maggiore efficacia sulla mobilità regionale per residenti e turisti.