Nuovi tram: aggiudicata la gara a CAF
L’annuncio dell’assessore alla mobilità Patanè: “L’amministrazione, grazie a una delle più grandi gare mai bandite in Europa, investe per acquistare n
L’annuncio dell’assessore alla mobilità Patanè: “L’amministrazione,grazie a una delle più grandi gare mai bandite in Europa, investe peracquistare nuovi convogli per servire le nuove linee e quelle esistenti”.
Alla fine la gara s’è fatta. A tre mesi dalla chiusura dellarecezione delle offerte, dopo un procedimento andato con alti e bassi, la garaper la fornitura dei 121 nuovi tram per la rete di Roma è stata aggiudicataalla spagnola CAF - Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, già costruttricenel 2004, nel 2009 e nel 2013 dei treni della metro A e B.
Il procedimento, dal valore di 457,8 €mln, porterà sullestrade della capitale 121 mezzi di 33,5 metri di lunghezza e di capacità pari a215 passeggeri. Saranno disponibili 68 sedute e due postazioni per i portatoridi disabilità, che potranno anche fruire di pedane per salire a bordo e ditutte le moderne dotazioni che renderanno confortevole il loro viaggio. Tutti imezzi saranno forniti con climatizzazione, videoosorveglianza, diffusionesonora e contapasseggeri, oltre ad un sensore di anticollisione con i pedoni. Il modello sarà con tutta probabilità l'Urbos, riportato in foto, già ampiamente diffuso in molte città del mondo e che sarà adattato alle esigenze esposte nel capitolato speciale.
Proprio a causa delle caratteristiche delle nuove linee di Roma, con alcunitratti catenary free, il 55% dei mezzi sarà dotato di di un Energy StorageSystem (ESS, ossia batterie in grado di coprire i tratti catenary-free), mentreil restante 45% dovrà essere comunque predisposto.
Il primo contratto applicativo che sarà attuato nell’immediatoprevede la fornitura di 40 tram con 5 anni di garanzia e forniture dellerelative scorte di ricambi. Seguirà il secondo applicativo di 66 tram giàfinanziato, quindi l’ultimo di 15 mezzi opzionabile qualora vi sarà unfinanziamento adeguato da parte di Roma Capitale.
Si tratta indubbiamente di una notizia storica per la cittàdi Roma, che dopo più di 30 anni dall’ultimo acquisto, torna massicciamente adinvestire sul tram.