L’apertura della nuova stazione di scambio con la Metro B slitterà a Giubileo già iniziato. L’annuncio è arrivato nella Commissione Capitolina congiunta Turismo-Mobilità del 26 maggio scorso.

Il 26 maggio scorso si è tenuta la seduta della Commissione Capitolina congiunta Turismo e Mobilità in cui è stata affrontata la tematica della sicurezza ed incolumità dei passeggeri nelle stazioni delle metropolitane, nonché lo stato dei cantieri per il rinnovo delle infrastrutture esistenti e la realizzazione delle nuove opere di mobilità.

Riguardo l’avanzamento dei lavori per la costruzione della Metro C, è emerso lo slittamento dell’apertura della nuova stazione Colosseo, fondamentale per lo scambio con la linea B.

Speriamo di consegnare per l’8 dicembre 2024 (l’inizio del Giubileo ndr) almeno la stazione Porta Metronia. Per Colosseo ci vorrà un po’ di più: i cronoprogrammi prevedevano l’apertura nel 2024, ma probabilmente si slitterà al 2025.

È quanto ha riferito un rappresentante del Servizio Tecnico Linee Metropolitane del Dipartimento Mobilità Sostenibile e Trasporti di Roma Capitale.

Ascolta "La voce di Ulisse, il podcast di Odissea Quotidiana - 29/5/2023" su Spreaker.

Saranno necessari, oltre ai tempi tecnici per la conclusione dei lavori e la consegna delle nuove stazioni, i collaudi dell’Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie e delle Infrastrutture Stradali e Autostradali (ANSFISA) e le attività di pre-esercizio del gestore ATAC, per una durata stimata in circa 3-6 mesi.

Inoltre, è emerso che l’ordine per i nuovi 13 convogli non è ancora stato effettuato sia a causa della situazione di Roma Metropolitane, stazione appaltante dell’opera posta nel 2019 in liquidazione, sia per l’incremento dei costi manifestato da Metro C spa, legato all’aumento dele prezzo delle materie prime.

I ritardi accumulati per ordinare i nuovi convogli - che non arriveranno dunque in tempo per l’apertura delle nuove stazioni - porteranno ad una ulteriore peggioramento del modello di esercizio della Metro C: i treni a disposizione per la linea resteranno solamente 13 per servire una linea più lunga, con l’inevitabile dilatazione delle frequenze.