Perchè la Metro C non va sotto i 12 minuti di frequenza?

In estrema sintesi e semplificando molto la spiegazione, posso dire che il Comune di Roma - o Atac - sta attendendo le autorizzazioni ministeriali per poter scendere da una frequenza di 12 minuti a 9. Ma mancano solo gli ultimi dettagli per ottenere queste autorizzazioni.

Perchè questa situazione?

Il motivo è che nella tratta esterna ci sono delle zone di raccolta, diciamo delle piazzole d'emergenza che servono per possibili evacuazioni dei treni e bisogna preservarle.

Mi spiego meglio, in questa tratta ci sono delle recinzioni esterne che corrono lungo i binari, se non ci fossero - ovviamente - chiunque potrebbe entrare o avvicinarsi ai binari.

Non si può entrare, ma in queasto modo non si può nemmeno uscire, per cui, in caso di fermo del treno, gli utenti si possono uscire e raccogliersi in queste zone.

L'autorizzazione che serve è quella che garantisce la sicurezza di queste zone anche con frequenze inferiori ai 12 minuti, cosa che di fatto già è, poichè la linea è stata progettata per andare ben sotto i 9 minuti.