#AutobusDiRoma - Tecnobus Gulliver, i minibus elettrici della Capitale
- Dodicesima puntata: i Tecnobus Gulliver sono i minibus elettrici del centro storico. Dopo un lungo fermo a causa di problemi alle batterie, Atac sta attuando un piano di recupero di questi 60 minibus!
A cura di
Redazione
20 agosto 2017 23:08
#AutobusDiRoma - Dodicesima puntata: i Tecnobus Gulliver sono i minibus elettrici del centro storico. Dopo un lungo fermo a causa di problemi alle batterie, Atac sta attuando un piano di recupero di questi 60 minibus!I Tecnobus Gulliver U520 ESP New (631-690) sono dei minibuslunghi 5,3 metri che possono trasportare fino a 30 persone compreso undiversamente abile. Ciascun mezzo è infatti dotato di una pedana ad azionamento elettrico. Prodottidalla Tecnobus di Frosinone nel 2010/2011, sono minibus ad alimentazione elettricadotati di un'unica porta a soffietto.
Tutte le vetture sono assegnate allarimessa Trastevere, dove sono state effettuate le lavorazioni che hanno consentito la reimmissione in servizio dei minibus. Attualmente ne circolano 24 sui 60 totali presenti attualmente a Roma.
I minibus sono dotati di impianto di aria condizionata ed erano dotati di una livrea grigia con una fascia rosso amaranto sotto i finestrini; dopo il "revamping", le vetture sono state dotate della livrea in colore rosso amaranto che caratterizza i mezzi più nuovi.
Il fattore negativo che contraddistingue questi mezzi è l'eccessiva rigidità delle sospensioni.
Un minibus in livrea originale
Due minibus dopo il revamping in livrea amaranto
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Tutte le vetture sono assegnate allarimessa Trastevere, dove sono state effettuate le lavorazioni che hanno consentito la reimmissione in servizio dei minibus. Attualmente ne circolano 24 sui 60 totali presenti attualmente a Roma.
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I minibus sono dotati di impianto di aria condizionata ed erano dotati di una livrea grigia con una fascia rosso amaranto sotto i finestrini; dopo il "revamping", le vetture sono state dotate della livrea in colore rosso amaranto che caratterizza i mezzi più nuovi.
Il fattore negativo che contraddistingue questi mezzi è l'eccessiva rigidità delle sospensioni.
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Autore: @TplRoma, blogger per Odissea Quotidiana, studente, appassionato di trasporti sin da piccolo e autore di #AutobusDiRoma, una rubrica che serve a spiegare su quali autobus saliamo ogni giorno! - Leggi tutti i post di @TplRoma.
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