Ferrovie concesse – Servizio rallentato
Qualche giorno fa, mercoledì 7 dicembre, l’Atac ha recepito e reso operativa la Circolare 7922 della Direzione Generale per il Trasporto Pubblico, organo del Ministero delle Infrastrutture. In particolare è stato prescritto, a seguito del triste incid...
Qualche giorno fa, mercoledì 7dicembre, l’Atac ha recepito e reso operativa la Circolare 7922della Direzione Generale per il Trasporto Pubblico, organodel Ministero delle Infrastrutture. In particolare è stato prescritto, aseguito del triste incidente della ferrovia Andria-Corato, che tuttele ferrovie senza blocco automatico viaggino con un doppio agente incabina abilitato alla frenatura del convoglio. Come ulteriore formadi sicurezza la velocità massima è stata portata alla soglia di 70km/h - Gli effetti sulleferrovie concesse romane
Di TreninoBlu
L’operatività di questa circolaresta già avendo effetti negativi sulle tre ferrovie a gestione Atac,ovvero la Roma-Lido, la Roma-Civita Castellana-Viterbo e laTermini-Centocelle (ex Roma-Giardinetti).
La Roma-Lido e la Roma-CivitaCastellana-Viterbo, essendo già gestite con doppio agente,stanno subendo maggiormente gli effetti dell’abbassamento divelocità da 80 a 70 km/h. L’azienda, non avendo disposto unnuovo orario in ragione della velocità più bassa, sta esercitandole linee con delle tabelle che non possono rispettare. Se poi,come è sovente, capitino degli imprevisti, i ritardi accumulatiportano alla soppressione di più treni consecutivi.
Ancora più pesante è la situazionesulla Termini-Centocelle sulla quale, non essendo gestita coldoppio agente, l’azienda ha dimezzato il numero di trenicircolanti: si è passati da 9 convogli dei giorni feriali a soli5. Durante la domenica sono assicurati solo 3-4 treni per unafrequenza complessiva a 15/20 minuti. Una nota va dedicata anche allecondizioni precarie di lavoro dei ferrovieri, costretti in due nellepiccole cabine di guida dei treni “bloccati”.
L’appello
In questo momento di rimodulazionedelle corse della rete di superficie, l’attuazione delle normeministeriali ha ulteriormente aggravato la situazione dei pendolaridi Roma.
Ci appelliamo alla Regione Lazio,che tanto ha investito sulle ferrovie regionali di Trenitalia,affinché vengano promossi interventi di messa in sicurezza delleferrovie Atac di cui è proprietaria.
Ci appelliamo al Comune e allaGiunta, che ha fatto della trasparenza un suo vissillo, affinchèvenga programmato tempestivamente da Atac un orario che possa essereeffettivamente rispettato, visto l’abbassamento di velocità.Per la Termini-Centocelle si richieda una deroga della Circolazione,visto che l’esercizio di tipo prettamente tranviaria rende lastessa norma dannosa per lavoratori e pendolari.