Il massimo splendore della Roma-Lido
Tweet Il periodo di massimo splendore per la ferrovia è stato negli anni Trenta, con partenze ogni 15 minuti, in pratica la frequenza media odierna, o almeno quella che vorremmo La ferrovia è stata...
Il periodo di massimo splendore per la ferrovia è stato negli anni Trenta, con partenze ogni 15 minuti, in pratica la frequenza media odierna, o almeno quella che vorremmo
La ferrovia è stata una dei principali motivi dell’espansione di Ostia, del litorale romano e delle zone attraversate dalla linea, come Acilia e Risaro (oggi Vitinia), il numero di treni aumentò costantemente, soprattutto nel periodo estivo e divenne rapidamente il principale mezzo di trasporto utilizzato dai romani nel loro cammino verso il mare.
Nella città di Ostia furono costruite nei pressi della Stazione Centrale:
-
La chiesa di Regina Pacis;
-
Gli uffici del Governatorato, proprio di fronte alla stazione, che oggi ospitano la sede del X° Municipio;
-
L'ufficio della Posta Centrale
Nel 1941 il STEFER ha preso il posto della SEFI.
Questo periodo di splendore terminò nel 1943 quando a luglio la linea venne chiusa al traffico tra Acilia e Ostia per operazioni militari, infatti la seconda guerra mondiale ha danneggiato Roma e Ostia tra il 1943 e il 1944 e distrusse gran parte della ferrovia e delle infrastrutture, compresa la stazione di Acilia e quello di Ostia.
Il servizio è stato alternativamente sospeso e limitato a determinate zone. I treni, invece, hanno subito meno danni, perché vennero ricoverati nelle gallerie della costruendo metropolitana scampando alla distruzione.
Se vuoi puoi rileggere tutti gli articoli de La Cometa, clicca qui. Buona lettura!
Il 20 settembre io e @Treninoblu faremo da guida a chi vorrà venire con noi, in un emozionante tour per la Roma-Lido, sarà una bella occasione per incontrarci e vedere con occhi diversi una costante presenza nelle nostre vite.
Parleremo della storia della Roma-Lido, che è legata a doppio filo alla storia di tutto il X Municipio, delle attuali criticità e cercheremo di soddisfare tutte le vostre curiosità. Vi aspettiamo numerosi.
Vi ricordo che il tour è completamente gratuito, solo il costo del biglietto e che i bambini fino agli 8 anni non pagano.
Se non lo avessi ancora fatto, clicca qui, per conoscere il programma e le modalità di iscrizione.
Nel frattempo, per ingannare l’attesa abbiamo predisposto qualche post che racconta qualche pillola di storia della Roma-Lido,oggi avete letto la seconda.
Ti è piaciuto questo post? Restiamo in contatto, Iscriviti alla newsletter “Il Treno dei Dannati”.
