ZTL Centro Storico, dal 1° febbraio arrivano i varchi in uscita? Tutte le novità per disabili, scuole e merci

Dal prossimo 1° febbraio entreranno in funzione, salvo rinvii, i 24 varchi in uscita della ZTL del Centro Storico di Roma, di cui 13 già installati e attualmente attivi in modalità di monitoraggio. L'obiettivo dell'Amministrazione Capitolina, illustrato dall'assessore alla mobilità Eugenio Patanè, è riportare i flussi giornalieri entro la soglia massima sostenibile di 25.000-30.000 veicoli.

A gennaio 2026, prima dell'avvio dell'installazione dei varchi, nel Centro Storico transitavano in media 50.500 veicoli al giorno a fronte di circa 450.000 permessi attivi, il doppio della capacità fisica delle strade dei rioni storici. Un sovraccarico che tra il 2021 e il 2026 aveva fatto crollare la velocità commerciale dei bus nel quadrante centrale da 16 km/h a 9 km/h.

Grazie alle prime misure già adottate — l'eliminazione di 37.700 terze targhe sui permessi disabili, la revoca di 19.900 contrassegni intestati a persone defunte tramite il collegamento notturno tra anagrafe e Roma Servizi per la Mobilità, e l'introduzione della tariffa da 1.000 euro per le auto elettriche che ha ridotto i passaggi giornalieri di questa categoria da 5.100 a 400 — gli ingressi medi sono già scesi a 43.000 al giorno. Il completamento dei varchi in uscita segnerà il passaggio decisivo dalla semplice logica del divieto a una regolazione dinamica dei flussi.

Stop ai furbetti e agli ingressi contromano

Con le sole telecamere in entrata, il sistema sanzionatorio presentava diverse falle sfruttate per aggirare i controlli. L'attivazione dei 24 varchi in uscita chiuderà definitivamente gli accessi contromano lungo le strade finora sprovviste di rilevamento elettronico in uscita.

Le nuove telecamere neutralizzeranno anche gli stratagemmi utilizzati per eludere la lettura ottica, come l'ingresso in retromarcia o l'occultamento parziale della targa. Il sistema lavorerà inoltre in sinergia con le telecamere delle corsie preferenziali e con il nucleo di polizia giudiziaria della Polizia Locale, che ha già trasmesso diverse segnalazioni alla Procura della Repubblica per contraffazione delle targhe.

Permessi disabili: arriva lo switch on-switch off automatico

Una delle principali novità operative riguarda i titolari di contrassegno per persone con disabilità, oggi scesi a 181.500 autorizzazioni complessivamente collegate a due targhe. Fino ad oggi, pur essendo consentito l'accesso solo con la persona con disabilità a bordo, l'utente deve selezionare manualmente sul portale di Roma Servizi per la Mobilità quale delle due vetture utilizzare come targa principale o secondaria.

Con i varchi in uscita dovrebbe entrare un meccanismo automatico di switch on-switch off. Quando una delle due auto associate al permesso varcherà un accesso in entrata, la seconda targa verrà automaticamente inibita e sanzionata in caso di transito; non appena la prima vettura attraverserà un varco in uscita, la seconda tornerà istantaneamente abilitata senza alcuna operazione manuale sul sito.

Questa funzione dimezzerà immediatamente i veicoli potenzialmente autorizzati in contemporanea, portandoli da 181.500 a 90.000. L'obiettivo è azzerare gli usi impropri della seconda auto da parte di familiari non accompagnati, liberando stalli di sosta a beneficio degli aventi diritto.

Scuole e isole ambientali: ingressi a fasce orarie

La rilevazione congiunta di entrata e uscita consentirà di superare i permessi validi 24 ore su 24 per chi accompagna i figli nelle scuole del Centro Storico, trasformandoli in permessi a fascia oraria. I genitori potranno accedere negli orari di ingresso e uscita da scuola con l'obbligo di lasciare l'area entro un tempo prestabilito, evitando la sosta prolungata per l'intera giornata lavorativa.

Il primo modello sperimentale è in fase di definizione insieme alla Prefettura e alla Comunità Ebraica per la pedonalizzazione di via del Portico d'Ottavia e largo 16 Ottobre 1943. In quest'area i genitori degli alunni potranno entrare nelle fasce scolastiche e dovranno uscire dai varchi entro 30 minuti dall'accompagnamento.

Trasporto merci e stalli prenotabili sulle 24 ore

I dati già raccolti dai primi 13 varchi in uscita hanno permesso di analizzare i tempi di permanenza dei circa 5.000 veicoli commerciali e dei manutentori che accedono ogni giorno al Centro Storico. Il monitoraggio ha evidenziato che la congestione non deriva dal numero assoluto di mezzi, bensì dalla loro sosta contemporanea e prolungata nella fascia mattutina tra le 9:00 e le 12:00.

Grazie al controllo sui tempi di uscita, l'amministrazione punta a redistribuire le consegne aziendali sull'intero arco delle 24 ore, spostando la logistica non urgente in fasce serali o notturne e tutelando le filiere essenziali come farmaci e prodotti deperibili.

Parallelamente, i mezzi accreditati dialogheranno con i sensori del sistema SOSPas installati sugli stalli di carico e scarico, rendendo possibile la prenotazione degli stalli e l'introduzione di tariffe differenziate tra abbonamenti annuali e carnet da 50 ingressi per gli operatori occasionali, con agevolazioni per mezzi elettrici di piccole dimensioni e cargo bike.

L'infomobilità di Odissea Quotidiana su Roma Trasporti News 24