Trenitalia ridimensiona Roma San Lorenzo: stop alla manutenzione dei Frecciarossa
Trenitalia riorganizza le officine AV: stop alla manutenzione dei Frecciarossa nello scalo di Roma San Lorenzo. Operai spostati a Nuovo Salario, scatta l'allarme dei sindacati.
Andrea Castano
La riorganizzazione industriale di Trenitalia
Dopo l'allarme lanciato negli scorsi giorni su un possibile addio all'impianto di Roma San Lorenzo, Trenitalia ha confermato la riorganizzazione delle attività manutentive dedicate ai treni ad Alta Velocità. La strategia aziendale prevede il progressivo stop alle lavorazioni dei Frecciarossa presso lo scalo di Roma San Lorenzo, con l'obiettivo di accentrare l'intera manutenzione pesante e corrente sui poli industriali di Milano e Napoli.
In base al piano di riconversione, lo storico impianto ferroviario romano abbandonerà gli interventi sulle flotte AV per dedicarsi in via esclusiva alle attività di manutenzione dei treni del segmento Intercity.
Per quanto riguarda la gestione del personale, l'azienda ha escluso esuberi o trasferimenti al di fuori del nodo di Roma. I circa 30 lavoratori specializzati attualmente impiegati sulle linee dell'Alta Velocità saranno ricollocati nel vicino impianto di stazione Nuovo Salario, struttura incentrata sul materiale rotabile del trasporto regionale.
La protesta del sindacato FAST-Confsal
La dismissione del presidio AV di Roma San Lorenzo ha sollevato la netta presa di posizione del sindacato FAST-Confsal Lazio, che ha espresso forte preoccupazione per le prospettive dello stabilimento e del nodo ferroviario capitolino.
Secondo la sigla sindacale, la scelta di concentrare il servizio a Milano e Napoli priva la Capitale di uno dei quattro presìdi nazionali specializzati sull'Alta Velocità, determinando un progressivo impoverimento delle competenze industriali sul territorio.
Nonostante le garanzie sul ricollocamento della forza lavoro, la compagine sindacale evidenzia forti elementi di incertezza riguardo ai volumi reali di lavoro che verranno garantiti dalla flotta Intercity. Il timore principale riguarda l'assenza di certezze sui futuri investimenti di ammodernamento per il sito di San Lorenzo e il rischio di una progressiva esternalizzazione delle attività a ditte terze.
L'appello alle istituzioni locali
La vertenza ha spinto il sindacato a sollecitare un presidio istituzionale urgente a tutela del sito manutentivo romano. È stato infatti rivolto un appello al Sindaco di Roma Capitale, Roberto Gualtieri, e al Presidente della Regione Lazio, Francesco Rocca.
L'obiettivo della richiesta è l'apertura immediata di un tavolo di confronto con i vertici del Gruppo FS per salvaguardare il patrimonio industriale della città e definire garanzie operative certe per il futuro dello scalo di Roma San Lorenzo.
L'infomobilità di Odissea Quotidiana su Roma Trasporti News 24
