Appia Antica, per la ZTL h24 serve la riforma del Codice della Strada

Servirá una riforma del Codice della Strada, prima che l’Appia Antica diventi completamente pedonale. A dirlo è l’assessore alla mobilitá di Roma Eugenio Patané, che è intervenuto all’Appia Day in un panel dedicato all’accessibilitá della Regina Viarum.

La ZTL dell’Appia Antica, infatti, è del tutto particolare e sperimentale nel panorama giuridico italiano. Parliamo precisamente di una ZTLT ovvero una ZTL “territoriale” per la quale vigono regole speciali: nel caso romano, infatti, l’accesso è consentito ma non il traffico di attraversamento.

Il limite dei 152 giorni

Per questa speciale tipologia di ZTL il Codice della Strada ammette un massimo di 152 giorni di operativitá all’anno, ha spiegato l’assessore. Con i soli sabati e domeniche di chiusure la quota dei giorni è giá poco sopra il centinaio, quasi al limite del concesso, e al piú si potrá allungare la misura al venerdí.

Per andare verso una protezione quasi completa dal traffico bisognerá aspettare una riforma favorevole del Codice della Strada, che non è attualmente sul tavolo dell’Esecutivo.

I risultati ottenuti

Giá l’annuncio della nuova ZTL sull’Appia Antica sta dando dei buoni risultati. Sebbene i varchi siano attivi ma non eroghino multe, il flusso osservabile è diminuito del 21% con punte del 29% in determinati giorni. Numeri migliori sono attesi al momento dell’effettiva chiusura dei varchi, che avverrá dal prossimo fine settimana.

E adesso via alla pedonalizzazione di Cecilia Metella

L’assessore ha fatto sapere che sono previsti ulteriori interventi sull’Appia Antica. È infatti in corso di chiusura la conferenza dei servizi decisoria per la pedonalizzazione del tratto dal Castrum Caetani alla Tomba di Cecilia Metella.

Con questo intervento potranno accedere con mezzi targati i soli autorizzati: la misura sará attiva 24 ore su 24, 7 giorni su 7. In particolare dai civici 159 a 169 sará rimossa la sosta – giá illegale oggi – mediante interventi di protezione, mentre dal civico 176 ci sará il vero e proprio occhio elettronico.

Un bando per valorizzare il GRAB

Nel corso del panel Patané ha annunciato che sará bandita nei prossimi mesi una procedura per affidare la valorizzazione del GRAB – Grande Raccordo Anulare delle Bici – alle associazioni del settore.

La manutenzione dell’infrastruttura resterá in capo a Roma Capitale come è giusto che sia, ma allo stesso tempo vogliamo che il GRAB, che è nato dal basso, resti un’opera delle persone che l’hanno voluto.

Ha dichiarato Patané, concludendo

Ad oggi la tutela dell’Appia si puó ancora migliorare, ma l’insieme di questi interventi è un punto di partenza dal quale non si torna piú indietro.