C'era una volta... la riforma dei bus notturni del 1999
Riforma dei bus notturni di Roma del 1999: tutte le modifiche alla rete e alle linee
Correva l'anno 1999 e a Roma si decise di riorganizzare la rete dei bus notturni.
La nuova organizzazione del servizio entrò in vigore nella notte tra il 9 e il 10 giugno 1999, introducendo numerose modifiche ai percorsi, alle frequenze e al numero delle vetture impiegate. Alcune linee vennero soppresse e sostituite da altre, mentre diverse relazioni furono prolungate o modificate.
Di seguito vi riportiamo le modifiche attuate con la riforma.
Le modifiche alle linee notturne
Linea 6N – stazione Termini – piazza Vescovio → stazione Termini – largo Somalia. Frequenza di 30 minuti con una vettura in servizio.
Linea 12N – stazione Termini – piazza dei Gerani → stazione Termini – viale Palmiro Togliatti, in sostituzione della linea 14N. Frequenza di 30 minuti con due vetture in servizio.
Linea 13N – piazza Monte Savello – zona Monteverde → soppressa, con il servizio sostituito dal prolungamento del servizio della linea tramviaria 8.
Linea 14N – stazione Termini – viale Togliatti → soppressa e sostituita dalla linea 12N.
Linee 20N e 21N – circolari interne → soppresse.
Linea 24N – piazzale Flaminio – La Giustiniana → piazza Mancini – La Giustiniana. Frequenza di 90 minuti con una vettura in servizio.
Linea 25N – piazza San Silvestro – La Giustiniana → piazza Venezia – La Giustiniana. Frequenza iniziale di 30 minuti, successivamente portata a 45 minuti, con due vetture in servizio.
Linee 29N e 30N – circolari esterne → soppresse le corse deviate per i Mercati Generali. Frequenza di 30 minuti con due vetture per linea.
Linea 33N – piazza Sempione – via Verga → circolare piazza Sempione. Frequenza non nota, con una vettura in servizio.
Linea 40N – stazione Termini – via Recanati → viale Europa – Recanati. Frequenza di 30 minuti con quattro vetture in servizio.
Linea 42N – stazione Termini – stazione Tiburtina → soppressa e sostituita dalla linea 40N.
Linea 44N – piazza Venezia – viale Newton → deviata sull'anello finale della linea 75N. Frequenza di 60 minuti con una vettura in servizio.
Linea 46N – piazza San Silvestro – piazza Capecelatro → stazione Termini – largo Millesimo. Frequenza di 30 minuti con tre vetture in servizio.
Linea 50N – stazione Termini – viale P. F. Quaglia → invariata. Frequenza di 30 minuti con tre vetture in servizio.
Linea 55N – stazione Termini – piazza Cinecittà → circonvallazione Cornelia – Anagnina. Frequenza di 30 minuti con quattro vetture in servizio.
Linea 60N – piazza Sonnino – piazza Vimercati → piazza Venezia – piazza Vocazionisti → piazza Venezia – largo Labia → piazza Venezia – via Monte Urano. Frequenza di 20 minuti, inizialmente con quattro vetture in servizio. Contestualmente al prolungamento fino a via Monte Urano venne aggiunta una quinta vettura.
Linea 66N – largo Colli Albani – largo Cosoleto → invariata. Frequenza di 60 minuti con una vettura in servizio.
Linea 72N – piazza Venezia – via della Magliana → piccola deviazione nella zona Marconi. Frequenza di 50 minuti con una vettura in servizio.
Linea 75N – piazza Venezia – via Poerio → soppressa e sostituita dalla linea 44N.
Linea 78N – stazione Termini – piazzale Clodio → invariata. Frequenza di 30 minuti con due vetture in servizio.
Linea 80N – stazione Cristoforo Colombo – piazzale Ostiense → istituzione del servizio notturno in sostituzione della Roma-Lido, servizio precedentemente gestito da Cotral. Frequenza variabile tra 20 e 60 minuti, con quattro vetture in servizio.
Linea 91N – piazza Venezia – viale Europa → stazione Termini – viale Europa.
Linea 96N – piazza Venezia – via Candoni → invariata. Frequenza di 70 minuti con una vettura in servizio.
Linea 98N – via Paola – largo della Bitta → piazza Venezia – largo Reduzzi. Frequenza di 70 minuti con una vettura in servizio.
Linea 99N – piazza San Silvestro – via A. Mauri → piazza Venezia – via Tarsia. Frequenza di 30 minuti con tre vetture in servizio.
L'infomobilità di Odissea Quotidiana su Roma Trasporti News 24
