Frosinone: caratteristiche, percorso e stato dei lavori del nuovo Bus Rapid Transit

Il Bus Rapid Transit (BRT) di Frosinone rappresenta uno dei progetti di mobilità sostenibile più ambiziosi della regione, concepito per rivoluzionare la viabilità urbana del capoluogo ciociaro. Non si tratta di una semplice riorganizzazione, ma della creazione di una vera e propria "spina dorsale" del trasporto pubblico, un asse portante ad alta efficienza su cui verranno rimodellate e integrate le restanti 22 linee del trasporto locale tradizionale.

L'obiettivo dell'amministrazione è completare i cantieri e rendere il servizio pienamente operativo entro la fine del 2026.

I numeri e i dettagli del progetto

Il sistema è stato progettato per offrire frequenze e tempi di percorrenza certi, isolando i mezzi dal traffico congestionato:

• Il tracciato: Una linea di 6,3 chilometri che collegherà i nodi strategici della città, partendo da Piazzale De Matthaeis per raggiungere la Stazione FS, passando per via Aldo Moro e via Marittima.

• La flotta: Il servizio disporrà di 3 bus da 12 metri totalmente elettrici e a zero emissioni. Ogni mezzo può ospitare fino a 100 passeggeri, per una capacità stimata di 600 persone all'ora.

• Infrastruttura dedicata: I bus viaggeranno su corsie preferenziali larghe 3,5 metri, rese riconoscibili da un asfalto pigmentato. Le 13 fermate saranno dotate di pensiline e pannelli informativi in tempo reale.

• Intermodalità: Il piano punta forte sul sistema Park & Ride, grazie a oltre 400 posti auto nei parcheggi di scambio (come l'area ex Agip e Piazza Salvo D'Acquisto) per intercettare le auto private prima dell'ingresso in centro.

"Essegliè": l’identità dei nuovi bus elettrici

Per legare l'opera al territorio, il Comune ha coinvolto le scuole nel concorso "Dai un Nome e una Livrea al BRT". I futuri mezzi elettrici si chiameranno ufficialmente “ESSEGLIÈ”, espressione dialettale che significa "eccolo qui / è proprio quello", che ha superato acronimi decisamente più freddi e tecnici.

La veste grafica (la livrea) sarà invece basata sul progetto “FRT” ideato dagli studenti del Liceo Artistico "Bragaglia", scelta con cui l'amministrazione punta a trasformare i nuovi bus nel simbolo visivo di una città più moderna.

Tra cantieri e ironia: il "Carnevale tutto l'anno"

L'impatto dei cantieri sulla viabilità e la riduzione dei parcheggi in centro hanno scatenato vivaci proteste, ma anche la tagliente satira frusinate. Nella patria del Carnevale storico dei Radecari, i cittadini ironizzano sul fatto che la gestione del traffico sia diventata una "filosofia festiva permanente".

I residenti scherzano già sul cortocircuito linguistico dei turisti che, chiedendo quale bus prendere alla stazione, si sentiranno rispondere dai vigili urbani: "Essegliè!". Tra la caccia selvaggia al posto auto, ribattezzata "Gran Premio della Sosta", e i cambi di rotta della politica locale, l'attesa del BRT si sta trasformando in una divertente commedia cittadina.