A Roma i tram saranno (presto ) attivi h24

A Roma presto i tram potrebbero diventare delle linee h24 attive 7 giorni su 7. Non per una volontà esplicita di rendere la città maggiormente accessibile di notte, ma per mancanza di spazio, letteralmente.

Le consegne dei nuovi tram CAF Urbos sono ormai a regime: i primi 10 mezzi sono arrivati a Roma nel tempo record di 3 mesi per rispettare il PNRR, dopodiché si sta continuando con il ritmo di 2 tram al mese secondo quanto previsto dal contratto stipulato.

Il problema è presto detto: a Roma gli spazi per ospitare i tram si sono esauriti: le rimesse unichi deputate, ovvero le Officine Centrali di via Prenestina e la rimessa di Porta Maggiore, sono piene di tram.

Per rosicchiare una minima riserva di spazio Atac ha già avviato da maggio scorso un'imponente opera di trasferimento dei tram accantonati e non più utilizzabili per il servizio. L'azienda ha infatti affidato il trasloco dei veicoli non atti al servizio presso il deposito di Graniti della metro C, dove non ci sono binari tramviari ma ampi spazi dove poter parcheggiare almeno i ferrivecchi.

Tolta questa riserva di spazio, ormai già ampiamente sfruttata, il problema resta e non sarà risolvibile nel breve periodo.

Dall'altro canto il nuovo deposito di via Severini è ancora in alto mare. Al netto dei movimenti terra propedeutici, solo dopo un anno dall'avvio dei lavori è stato possibile approvare il progetto esecutivo. Ci vorrà almeno un altro anno e mezzo, se non due anni di lavori per vedere il deposito completo.

Come risolvere il problema di mettere i tram nel frattempo? Esaurito lo spazio dei depositi, tanto vale riempire le linee di tram, anche con un servizio h24.

Una provocazione che alla fine non è così peregrina, visto che il 3 e l'8 già oggi si spingono con le ultime partenze fino a notte fonda.

Quindi sì, forse Roma non avrà le metro h24, ma avrà qualche linea tramviaria no-stop. Non per scelta, ma per necessità.