Tramvia Togliatti: lo stato di avanzamento lavori a luglio 2026
Proseguono i lavori della tramvia Ponte Mammolo-Subaugusta: ecco tutti gli aggiornamenti dal cantiere di fine luglio.
Carlo Andrea Tortorelli
Tratta Ponte Mammolo-Alberini
È completata la posa a rustico dell'armamento e sono state gettate le fondamenta per i pali della trazione elettrica, che presto verranno montati.
Tratta Alberini-Santi/Bardanzellu
È cominciato l'accantonamento dei pali della trazione elettrica accanto all'armamento e presto verranno innalzati.
Attraversamento via Santi/Bardanzellu
L'incrocio é stato riaperto completamente.
Tratta Santi/Bardanzellu-Sacco e Vanzetti
È completata la posa dell'armamento, senza serraggi definitivi, e sono state gettate le fondamenta per i pali della trazione elettrica, che presto verranno montati. Restano aperti alcuni scavi residui a seguito dello spostamento di una condotta ACEA in prossimitá dell'incrocio con via Sacco e Vanzetti.
Attraversamento via Sacco e Vanzetti
Dal 24 giugno é chiuso l'incrocio, con una nuova disciplina di traffico. Nell'area é stata gettata la platea di calcestruzzo che costituisce la base portante dei binari: anche i binari sono stati posati mediante del traverse provvisorie. È atteso nei prossimi giorni il getto del calcestruzzo per questa tratta ad armamento ballastless.
Tratta Sacco e Vanzetti-A24-Togliatti FL2
La posa dell'armamento è completata, senza i serraggi definitivi fino alla A24. Sulle rampe di approccio alla FL2 resta la rete elettrosaldata in attesa del getto di calcestruzzo per questa tratta ad armamento ballastless. Su questa tratta, ricordiamo, i tram viaggeranno a batteria e senza linea aerea.
Tratta Togliatti FL2-Pascali
Sono in completamento le armature delle spalle e dei 2 plinti dei viadotti e sono state predisposte le casseformi per il getto di calcestruzzo che avverrá nel mese di agosto. Successivamente si procederá con la posa dell'impalcato prefabbricato che sará trasportato in loco mediante trasporto eccezionale.
Presso piazzale Pino Pascali sono stati innalzati i primi pali della trazione elettrica.
Tratta Pascali-Prenestina
È stato effettuato il secondo getto di calcestruzzo della sottostruttura tramviaria ed é in corso la posa dell'armamento tramviario, costituito da un triangolo di scambi.
Tratta Prenestina-Quarticciolo (capolinea 14)
È stato posato l'armamento a rustico, eccetto il raddoppio in direzione Subaugusta per gestire le precedenze tra il 14 e la futura linea 10. Sul capolinea ad anello del Quarticciolo non sono state effettuate operazioni e ancora non é chiaro se verrá mantenuto o trasformato in un capolinea tronco.
Tratta Quarticciolo (capolinea 14)-Giunchi
È stato posato l'armamento a rustico, per ulteriori 1,3 km aggiuntivi di doppio binario che non erano presenti a fine giugno. Oltre a ció é stato gettato il calcestruzzo in molte fondamenta per i pali che sosterranno la trazione elettrica.
Tratta Giunchi-Acquedotto Alessandrino-Licheni
È posata la sottostruttura tramviaria che ospiterá i binari, anche in questo caso di tipo embedded/ballastless ad alto assorbimento di vibrazioni e senza trazione elettrica. Anche qui i tram viaggeranno a batteria.
Tratta Licheni-Casilina
È posata la sottostruttura tramviaria che ospiterá i binari. In prossimitá dell'incrocio con la Casilina é concluso lo spostamento di una condotta idrica ACEA ed é cominciato lo spostamento di una linea Italgas.
Tratta Casilina-Romanisti
Sono completati lavori di sbancamento della rampa per mitigare la pendenza della discesa sulla Casilina. È in corso lo sbancamento del terreno propedeutico al getto della sottostruttura tramviaria.
Tratta Romanisti- inversione prima di via Papiria
È in corso lo sbancamento del terreno propedeutico al getto della sottostruttura tramviaria.
Restante linea
In prossimitá di via Papiria é partito lo spostamento di una condotta idrica ACEA.
Non sono attualmente attivi altri cantieri nella tratta Papiria-Subaugusta, che attualmente serve il corridoio della mobilità del VII municipio.
Deposito Severini
Non visitato.
Considerazioni finali
Sull'estesa di binari di 5,6 km Ponte Mammolo-Casilina prevista dal PNRR, risultano posati - a rustico - circa 3,8 km da Ponte Mammolo all'Acquedotto Alessandrino fatta eccezione per molti attraversamenti d'inversione che dovranno essere chiusi per consentire la posa dell'armamento.
Anche con la proroga al 31 luglio, dunque, l'obiettivo PNRR non é stato raggiunto. Per leggere cosa succederá adesso puoi approfondire in questo articolo dedicato.
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