#AutobusdiRoma speciale subaffidamenti: I nuovi Mercedes Citaro C2 Hybrid di Cilia-Miccolis
Scopriamo più da vicino i nuovi arrivati a servizio delle linee Atac del lotto 1 nord-ovest.
La 753-35 durante il suo primo giorno di servizio sulla linea 669
Questi nuovi arrivi hanno esordito sulle strade capitoline negli ultimi giorni dell'anno appena trascorso che hanno sostituito completamente i 14 Citaro C2 Hybrid ex Geschwindl Vienna. Questi mezzi sono stati utilizzati in via transitoria in attesa che venissero realizzati gli omologhi di nuova costruzione, mentre invece i quattro Isuzu Citiport di Miccolis risultano tutt'ora in circolazione.
I nuovi Mercedes Hybrid sono numerati da 753-19 a 753-41 e sono utilizzati sulle linee 021 246 246P 669 e 772, quest'ultima ceduta a partire dal 7 gennaio scorso. Esternamente sono dotati di tre porte d'accesso ad apertura rototraslante e sono vestiti nella più recente livrea rosso amaranto. Il motore è il classico OM 936 LA che rispetta gli standard Euro 6 Step E, abbinato a un cambio ZF Ecolife a sei rapporti. Sulla parte posteriore del tetto è presente il supercapacitore da 48V a eccitazione permanente che fornisce energia al un piccolo motore elettrico installato all'interno del mezzo, permettendo così un minor consumo di carburante durante le fasi di accelerazione del veicolo.
Uno dei Citaro Cilia visto da dietro. Si notano le tre porte ad apertura rototraslante interna
Internamente sono dotati di 29 posti a sedere e ospitano fino a un massimo di 74 passeggeri in piedi, che si riducono a 70 quando è presente un PMR, per il quale è prevista un'area riservata di fronte alla porta centrale. Il posto guida è di tipo chiuso e dotato dei nuovi dispositivi ADAS/GSR e anticollisione, obbligatori sugli autobus di nuova immatricolazione a partire dal 7 luglio 2024 per effetto del Regolamento UE 2019/2144. Il nuovo Citaro Hybrid è inoltre dotato di filtri antivirali per prevenire il rischio di infezione e per limitare la circolazione di virus influenzali.
Visuale degli interni. Si nota un maggior numero di posti a sedere, rispetto agli esemplari di Atac e Troiani
Particolare attenzione nei confronti della clientela è stata fatta anche sull'estetica del veicolo, sia per la disposizione degli stemmi aziendali con i loghi "Bus Ibrido" e "Roma Atac" in aggiunta a quelli dei vettori proprietari dei mezzi, che negli indicatori di percorso, dove il display laterale destro è posizionato allo stesso modo degli esemplari dell'azienda capitolina. Unica tangibile differenza, i Citaro di Cilia/Miccolis hanno i led bianchi anziché rossi.
Particolare degli stemmi aziendali. I font sono identici a quelli in uso sugli autobus di Atac
Ricordiamo che l'appalto del lotto 1 Nord Ovest delle linee Atac di cui sopra è entrato in vigore il 1° aprile 2024 e resterà in vigore fino al 31 dicembre 2027, con possibilità di proroga per ulteriori due anni, vale a dire fino al 31 dicembre 2029. Questi nuovi Citaro C2 continueranno a circolare nella Capitale, perciò, per alcuni anni.
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