Atac: avviato il contratto ponte per la manutenzione dei minibus Gulliver
Atac rinnova la manutenzione dei minibus Gulliver: contratto ponte per le linee 100, 117 e 119. Ma serve una nuova flotta.
Redazione
La seconda vita dei Gulliver
Dopo anni di sospensione, nel 2018 i minibus Gulliver hanno subito un revamping che ha consentito il ripristino del servizio delle 3 linee essenziali al Centro Storico di Roma. L'accordo quadro prevedeva la possibilità di espandere il revamp fino a 60 bus, ma non fu attivato sia per la mancanza di fondi, sia per la scarsa prospettiva di vita per mezzi comunque risalenti al 2008.
La situazione attuale e la gara-ponte
Attualmente i 25 minibus sono in servizio sui collegamenti 100, 117 e 119 e sono mantenuti in full-service dalla Pagliani che si è aggiudicata nel 2018 la gara per il revamping. L'ultimo contratto applicativo è scaduto il 31 marzo 2026 e Atac ha dovuto procedere con un affidamento ponte di altri 7 mesi in attesa di poter mettere nuovamente a gara il servizio di manutenzione.
L’importo complessivo dell’appalto è di circa 249 mila euro, con manutenzione full service basata su una percorrenza stimata di 30 mila km mensili.
La necessità di rinnovare la flotta
Stante la situazione attuale, è del tutto evidente la necessità di ampliare la flotta di Atac di minibus per il Centro Storico, anche in ragione di linee ancora sospese come il 116 per il Gianicolo.
I mezzi attuali, per quanto sorprendentemente perfomanti, risultano insufficienti rispetto alle necessità della città. Visto anche il piano full electric dell'Atac, bisognerebbe cominciare a ragionare per una nuova fornitura di bus in grado di riattivare tutti i percorsi sospesi.
