Rete bus periferica: Castelverde tra lavori senza fine e corse sempre più lente
Disagi su linee bus 055 e 314 a Castelverde: cantieri continui da marzo 2025 tra via Polense e via Calascio, traffico e viabilità in difficoltà.
A cura di
Alessio B.
22 marzo 2026 17:00
Abbiamo già parlato delle problematiche della rete periferica nei mesi di novembre e gennaio, dove venivano segnalate criticità per le linee bus 055 e 314 a causa dei lavori stradali in via di Massa San Giuliano, in zona Castelverde.
Questi cantieri, avviati a marzo 2025, interessavano il tratto compreso tra via Polense e via Calascio. La conclusione dei lavori era inizialmente prevista per il 31 aprile, data poi disattesa: il 1° maggio la nuova scadenza è stata fissata al 30 giugno 2025.
Nel corso dell’estate i cantieri hanno raggiunto il massimo impatto, con ben quattro punti di intervento caratterizzati da senso unico alternato regolato da semafori temporanei e pesanti ripercussioni sulla viabilità del quartiere.
Con la riapertura delle scuole si poteva immaginare una conclusione degli interventi, ma rispetto ai mesi precedenti qualcosa è cambiato: i cantieri si sono ridotti a un’unica area di lavoro.
Nei mesi di settembre e ottobre il cantiere era attivo tra via Raiano e via Grifi, mentre da novembre 2025 fino a metà Febbraio 2026 risultava presente nel tratto tra via Villa Celiera e via Camarda, mentre per pochi di metà febbraio il cantiere è tornato attivo tra via Polense e via Calascio salvo poi ritornare tra via Raiano e Grifi, dai primi giorni di Marzo 2026 è stato nuovamente aperto un cantiere tra via Polense e via Calascio.
Questi cantieri stanno causando disagi rilevanti sia al servizio di trasporto pubblico sia ai cittadini. Nel frattempo, mentre proseguono gli interventi di Italgas e Areti, il manto stradale lungo l’intera via versa in condizioni tutt’altro che buone, aggravando ulteriormente la situazione.
Questi cantieri, avviati a marzo 2025, interessavano il tratto compreso tra via Polense e via Calascio. La conclusione dei lavori era inizialmente prevista per il 31 aprile, data poi disattesa: il 1° maggio la nuova scadenza è stata fissata al 30 giugno 2025.
Nel corso dell’estate i cantieri hanno raggiunto il massimo impatto, con ben quattro punti di intervento caratterizzati da senso unico alternato regolato da semafori temporanei e pesanti ripercussioni sulla viabilità del quartiere.
Con la riapertura delle scuole si poteva immaginare una conclusione degli interventi, ma rispetto ai mesi precedenti qualcosa è cambiato: i cantieri si sono ridotti a un’unica area di lavoro.
Nei mesi di settembre e ottobre il cantiere era attivo tra via Raiano e via Grifi, mentre da novembre 2025 fino a metà Febbraio 2026 risultava presente nel tratto tra via Villa Celiera e via Camarda, mentre per pochi di metà febbraio il cantiere è tornato attivo tra via Polense e via Calascio salvo poi ritornare tra via Raiano e Grifi, dai primi giorni di Marzo 2026 è stato nuovamente aperto un cantiere tra via Polense e via Calascio.
Questi cantieri stanno causando disagi rilevanti sia al servizio di trasporto pubblico sia ai cittadini. Nel frattempo, mentre proseguono gli interventi di Italgas e Areti, il manto stradale lungo l’intera via versa in condizioni tutt’altro che buone, aggravando ulteriormente la situazione.
