Metro C: completiamo il collegamento con un bus express
L’idea è quella di una linea da Colosseo alla Farnesina.
Dopo lo stupore che ci hanno regalato le nuove stazioni diColosseo e Porta Metronia è ora di guardare al futuro della linea C dellametropolitana e alle sue ulteriori fermate.
Come ben noto i lavori a piazza Venezia finiranno nel 2033,mentre dalla Farnesina si comincerà quest’anno e si terminerà nel 2036.
Serviranno tanti anni prima che la metro sia effettivamentecompletata, ma molto si può fare già da ora per migliorare l’effetto rete e leinterconnessioni.
Una proposta era stata depositata quasi dieci anni fa dalCityrailways, un portale d’ingegneria dei trasporti specializzato. Conl’attivazione della tratta San Giovanni-Colosseo torna attuale la proposta diuna linea bus express che colleghi la tratta mancate.
Se 10 anni fa Cityrailways proponeva una lineaLodi-Ottaviano, la proposta può essere benissimo attualizzata tra Colosseo e laFarnesina. A reggere il servizio sarebbe una linea express, denominata MetrobusMCX, con fermata esclusivamente a piazza Venezia, Argentina, Chiesa Nuova, viadella Conciliazione (San Pietro), Ottaviano, Clodio e Farnesina. Da questaoperazione resterebbe fuori solo Auditorium a causa della complessa viabilitàche bisognerebbe impegnare per coprire la località.
Per essere efficace il Metrobus dovrebbe viaggiare peralmeno il 60% in corsia protetta, sfruttando il percorso della futura tramviaTVA, con tecnologie di priorità semaforica agli incroci e mezzi da 18 metri.
Se da una parte queste linee provinciali potrebbero esseregestite da Cotral nel perimetro della riorganizzazione del servizio derivantedalle unità di rete, dall’altra il Metrobus MCX Colosseo-Farnesina potrebbeessere già attivato quest’anno grazie all’aumento di chilometri previsto sulcontratto di servizio di Atac.