Metro C, un bus express tra Colosseo e Farnesina per anticipare il futuro della linea

Metro C ancora incompleta fino al 2036: proposta una linea bus express tra Colosseo e Farnesina per migliorare subito collegamenti, intermodalità ed effetto rete.

01 gennaio 2026 07:00
Metro C, un bus express tra Colosseo e Farnesina per anticipare il futuro della linea -
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Dopo lo stupore che ci hanno regalato le nuove stazioni di Colosseo e Porta Metronia è ora di guardare al futuro della linea C della metropolitana e alle sue ulteriori fermate.

Come ben noto i lavori a piazza Venezia finiranno nel 2033,mentre dalla Farnesina si comincerà quest’anno e si terminerà nel 2036.

Serviranno tanti anni prima che la metro sia effettivamente completata, ma molto si può fare già da ora per migliorare l’effetto rete e le interconnessioni.

Una proposta era stata depositata quasi dieci anni fa da Cityrailways, un portale d’ingegneria dei trasporti specializzato. Con l’attivazione della tratta San Giovanni-Colosseo torna attuale la proposta di una linea bus express che colleghi la tratta mancate.

Se 10 anni fa Cityrailways proponeva una linea Lodi-Ottaviano, la proposta può essere benissimo attualizzata tra Colosseo e la Farnesina. A reggere il servizio sarebbe una linea express, denominata Metrobus MCX, con fermata esclusivamente a piazza Venezia, Argentina, Chiesa Nuova, via della Conciliazione (San Pietro), Ottaviano, Clodio e Farnesina. Da questa operazione resterebbe fuori solo Auditorium a causa della complessa viabilità che bisognerebbe impegnare per coprire la località.

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Per essere efficace il Metrobus dovrebbe viaggiare per almeno il 60% in corsia protetta, sfruttando il percorso della futura tramvia TVA, con tecnologie di priorità semaforica agli incroci e mezzi da 18 metri.

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Restano valide anche le ulteriori linee Metrobus previste dal lato opposto, ovvero quello di Pantano, lungo la traccia dei corridoi provinciali della mobilità ipotizzati negli anni ’90 e mai realizzati. Cityrailways propone concretamente due linee traversali da Guidonia e Mentana, più una direttrice di adduzione proveniente da San Cesareo lungo la via Casilina.

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Se da una parte queste linee provinciali potrebbero essere gestite da Cotral nel perimetro della riorganizzazione del servizio derivante dalle unità di rete, dall’altra il Metrobus MCX Colosseo-Farnesina potrebbe essere già attivato quest’anno grazie all’aumento di chilometri previsto sul contratto di servizio


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