Mobilità: cosa propone Fratelli d’Italia per Roma?
Dopo la “sfilata delle automobili” passiamo in rassegna leproposte avanzate per migliorare la mobilità cittadini di contro alle “scelteideologiche” di Gualtieri.
È passato qualche giorno da domenica 19 novembre, giornatamondiale per il ricordo delle vittime della strada che a Roma si è celebrata –tra le varie – con una sfilata in automobile da parte di Fratelli d’Italia: un corteo che non si è tenuto a causa della mancata autorizzazione da parte della Questura, che non ha ritenuto sopportabile il traffico che altrimenti sisarebbe creato.
A valle della manifestazione Fratelli d’Italia ha rilasciatoun pacchetto di proposte contro l’ideologia “green” della giunta Gualtieri, cheanalizziamo e commentiamo passo passo.
MESSA IN SICUREZZA DEGLI ATTRAVERSAMENTI PEDONALI
Fratelli d’Italia propone di intervenire prioritariamentesui passaggi pedonali, che devono essere rialzati soprattutto vicino allescuole e altri centri sensibili.
In questo caso il partito parla di uno dei provvedimentiprevisti dalle zone 30, contro le quali la stessa FdI ha manifestato a Roma, maanche a Bolognae Firenze.
RIPRISTINO DELLA VIABILITÀ ORDINARIA
Eliminando le corsie ciclabili mal realizzate e pericolose,ma non finanziate con fondi comunitari.
La posizione di questo punto è fumosa: non è chiaro perché,a questo punto, bisognerebbe mantenere le corsie ciclabili pericolose mafinanziate con fondi UE. Perché i fondi europei dovrebbero essere una discriminantesulla valutazione delle piste ciclabili?
Così facendo, ad esempio, Fratelli d’Italia si schiera inconsapevolmentea favore del GRAB e del passaggio in via Guido Reni di cui hanno alimentato lepolemiche.
MESSA IN SICUREZZA E MANUTENZIONE DELLE PISTE CICLABILI INREGOLA
Anche qui il punto è drammaticamente vago: quali sono lepiste ciclabili “in regola” e quali “non in regola”?
AUMENTO DEI POSTI AUTO NEI PARCHEGGI DI SCAMBIO
Un’azione che la giunta Gualtieri ha già messo a terra attivandoi parcheggi di Conca D’Oro, Annibaliano, Partigiani e il settore B diLaurentina. Per il resto… C’è ancora da lavorarci.
REALIZZAZIONE DI UN SISTEMA DI GESTIONE PREDITTIVA DEI SEMAFORI
Che non è chiaro come potrebbero mai risolvere il problemadella congestione stradale, che non dipende dai semafori ma dal sovrautilizzodella rete stradale.
RAFFORZAMENTO DEL TRASPORTO PUBBLICO
Con più autobus, tram e metro efficienti. E qui FdI dimostradi avere un’insopportabile doppia faccia, visto che i consiglieri comunalieletti in Campidoglio stanno facendo di tutto per ostacolare la realizzazione dellenuove tramvie già finanziate e appaltate, come la Termini-Vaticano-Aurelio.
ESTENSIONE DELLA RETE METRO ESISTENTE FINO OLTRE IL GRA
Curioso che questa proposta arrivi nei giorni in cui laLegge di Bilancio del Governo Meloni sta tagliando – per la seconda volta – i fondinecessari al completamento della linea C.
REALIZZAZIONE DI UNA METRO CIRCOLARE PARALLELA AL GRA
Operaassolutamente inutile, visto che i treni partirebbero da luoghi disabitatiper arrivare in altrettanti luoghi lontani dai quartieri e dal centro cittadino.
CONCLUSIONE
Le proposte di Fratelli d’Italia appaiono posticce, scrittein fretta per cercare di colmare una mancanza di visione di mobilità organica eben definita.
Purtroppo osserviamo che se da una parte le città d’Europatendono tutte a disincentivare l’uso dell’automobile, nonostante l’alternanzadi sindaci progressisti e conservatori, dall’altra in Italia anche un temauniversale come la mobilità è diventata una battaglia ideologica.
