Dal mondo: Madrid testa la logistica delle merci sotterranea
Il progetto “Ultima Milla” tenta di usare la metro per gestirela consegna dei pacchi.
Per decongestionare la rete stradale cittadina e migliorarela logistica urbana a maggio la Comunità di Madrid ha lanciato il progetto “Ultima Milla”, utilizzando la metropolitana per consegnare i pacchi tramite i trenidelle ferrovie sotterranee.
Il progetto pilota è cominciato dalla linea 12 del Metrosur,la linea anulare a sud est della città, con un treno specifico per lespedizioni attivo tra le 19:00 e le 20:00. Le stazioni attraverso cui transitail treno per la raccolta delle merci sono quelle di Universidad Rey JuanCarlos, Alcorcón Central, Hospital Severo Ochoa ed El Bercial, con un tempo disosta massimo di tre minuti. I pacchi vengono movimentati da appositi addetti econsegnati alle società di distribuzione sotto il controllo del personale dellametro di Madrid.
La sperimentazione prevede anche una successiva fase presso lastazione Embajadores della linea 3, in collaborazione con la società didistribuzione CITYlogin. In questo caso le merci, provenienti dalle zoneperiferiche di Madrid, saranno trasportate in metropolitana nel centro storicoper poi essere distribuite ai destinatari mediante bici cargo. Anche in questocaso un treno dedicato alle merci viaggerà nelle prime ore del mattino senzapasseggeri.
In linea con questo progetto ambizioso, la giunta regionaledell’area metropolitana di Madrid sta lavorando alla creazione di una vera epropria agenzia regionale per la gestione della logistica, in partenariato pubblico-privatocon le società specializzate del settore.
L’obiettivo è creare un nuovo modello della logistica dell’ultimomiglio, sfruttando modalità di trasporto meno inquinanti e impattanti per lacittà.