Cotral: prende forma il piano delle linee S e J per il Giubileo
Il presidente di Cotral ha spiegato qualche dettaglio sullenuove linee e i nuovi mezzi.
Se ti piace il nostro lavoro, allora supportaci, basta un caffè! In un’intervista a Il Messaggero del 15 ottobre scorso ilneo presidente Manolo Cipolla ha fornito qualche dettaglio sul piano deitrasporti giubilari in programma da parte di Cotral.
Come anticipato da Odissea Quotidiana, per l’Anno Santo 2025 è prevista la riattivazione delle linee J, già sperimentate con il supporto deiprivati nel 2000, e delle linee S, istituite da Astral durante l’emergenza covid-19.
Rispetto al passato le 24 linee J (dall’inglese Jubilee)effettueranno un servizio di adduzione ai nodi di scambio della Capitale,mentre le 27 linee S collegheranno santuari, monasteri e abbazie del Laziomediante un servizio circolare dal capoluogo di provincia o dalla stazioneferroviaria più vicina.
Il presidente ha rivelato che le linee J copriranno letratte più critiche del trasporto interurbano, per esempio verso gli aeroportidi Fiumicino e Ciampino, oppure verso le località di maggior rilievo dell’hinterlandcome i capoluoghi di provincia (Viterbo, Rieti, Frosinone, Latina), ma anche Pomezia,Tivoli, Cesano, Monterosi, Frascati e Ciampino città.
Nell’ambito dell’Urbe Cotral sta mettendo a punto anche unanavetta tra le stazioni di Saxa Rubra (Roma-Civita Castellana-Viterbo) e Cipro(metro A) per chiudere virtualmente la parte più importante dell’AnelloFerroviario attualmente inesistente.
Per l’effettuazione di questa produzione straordinaria,stimata pari a 1,4 mln di vetture/km, il DPCM Giubileo ha stanziatoall'intervento 236 le somme necessarie per l’acquisto di 58 nuovi autobus, chesaranno acquistati da Cotral mediante uno degli accordi quadri già messi a garae aggiudicati. Cipolla ha specificato che sarà sfruttato il contratto in esserecon la Romana Diesel e che saranno forniti gli Iveco Crossway NF da 12 metri.
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