A ufficializzare lo slittamento è stata RFI, audita in commissione Giubileo 2025.

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Sebbene fosse praticamente nei fatti, adesso c’è l’ufficialità: Pigneto FS non si farà, almeno entro il Giubileo. A ufficializzare lo slittamento è stata Rete Ferroviaria Italiana, audita in commissione Giubileo 2025.

Con la quarta gara del Pigneto, hanno spiegato i tecnici, sono stati alleggeriti i vincoli sui tempi di realizzazione che precedentemente prevedevano l’attivazione l’anno giubilare. Venuta meno questa scadenza – e i 10 €mln che il Comune aveva stanziato legati a tale tempistica – sono rimasti circa 137 €mln del PNRR che impongono il termine ultimo di attivazione entro il 30 giugno 2026.

Ed è proprio sulla base di questo limite che RFI ha bandito la quarta gara del Pigneto, ponendo a base d’asta 117,9 €mln con la possibilità di accettare offerte al rialzo.

Stando ai tecnici di RFI se la gara sarà partecipata, già da settembre si potranno aprire i cantieri – visto che il progetto esecutivo è già stato redatto da Italferr – e aprire la stazione in versione light entro la metà del 2026. Successivamente si procederà, tra il 2026 e il 2027, con la copertura integrale del vallo ferroviario e la connessione diretta con la metro C mediante un sottopassaggio. Entrambi i lotti (attivazione light e seconda fase con opere accessorie) sono già integralmente finanziati nel perimetro della gara in corso.

Le speranze, insomma, sono tante. Soprattutto se si considera che ragionevolmente questa sarà l’ultima possibilità utile per realizzare il nodo di scambio del Pigneto.