Tram: come si trasformerà la rete nel 2027
Oltre 4 nuove infrastrutture previste dal PUMS, sarannoistituiti nuovi collegamenti sui binari esistenti. Tornerà in servizio la circolare esterna, detta "la rossa".
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Con la costruzione delle nuove infrastrutture in pieno fermento,che comincerà a partire da maggio con la prima pietra della TVA, l’agenzia RomaServizi per la Mobilità (RSM) ha delineato il futuro delle linee tramviarie,ovvero dei servizi, che correranno sui nuovi binari.
In una mappa pubblicata sul portale della consultazione pubblica della TVA appare chiara la trasformazione che verrà impressa allarete.
L’attivazione della tramvia Tiburtina comporterà, infatti, iltaglio del 19 in due linee: il 9 da Gerani a Tiburtina FS e l’11 da TiburtinaFS a piazza del Risorgimento. Lo sdoppiamento del 19 consentirà, nelle previsionidi RSM, di gestire in maniera più regolare le linee, di lunghezza minorerispetto all’attuale 19.
Per quanto riguarda le tramvie Togliatti e Tor Vergata siprevede un funzionamento standing alone, con i relativi servizi PonteMammolo-Subaugusta e Termini-Tor Vergata che saranno denominati “10” e “12”.
Un impatto decisamente più positivo sarà invece determinatodalla TVA, che sarà sfruttata da ben cinque linee: la prima sarà ovviamente l’1,di nuova istituzione, da Termini a Giureconsulti lungo il ramo principale suviale Gregorio XII. Il secondo ramo, Risorgimento-Corso Vittorio Emanuele IIsarà invece percorso dal nuovo tram 3 che si doppierà in due circolari. Partendodal capolinea unico di Risorgimento, la linea arriverà a largo Argentinariconnettendosi alla linea dell’8, percorrerà viale Trastevere, quindi torneràsull’attuale percorso in via Induno. Proseguendo oltre Valle Giulia, il tram giungeràa piazza del Risorgimento usando i binari esistenti. In senso contrario, saràinvece il percorso dell’altra linea circolare.
Si tratterà di un vero e proprioripristino delle antiche circolari tramviarie "esterne" di Roma detta "la rossa", realizzate nel 1931 dopola dismissione dei binari dentro le mura aureliane. In ultimosarà istituito l’8P prolungato dal Casaletto fino alla stazione Termini inaffiancamento all’attuale 8.
Grazie all’istituzione di queste cinque linee tramviariesarà possibile ridurre il servizio su gomma nel centro storico, reinvestendo ichilometri e le vetture a disposizione in periferia. In particolare sarannosoppresse le linee 64, 40, H e 190F, mentre il 46, il 60, il 62, il 70, il 146,il 170, l’881, il 98 e il 916 saranno limitate e modificate.
In particolare verrannolimitati: il 46 a circonvallazione Cornelia, il 60 a Termini, il 170 a Venezia,l’881 a Villa Carpegna, il 70 a via Cola di Rienzo, sostituendo le tratte soppressecon il tram. Il 62 verrà riformato e circolarizzato in una linea di semplice adduzioneal tram dalla stazione Tiburtina. Il 98 e il 916 verranno unificati nelletratte esterne in un’unica linea bus di adduzione al tram presso la fermataCornelia. Il 146 verrà esercitato anche nei giorni festivi.
Ulteriore minore modifica alla rete tramviaria riguarderà il14 che verrà rinominato 4, pur mantenendo il medesimo itinerario Termini-Togliatti/Quarticciolo.