Rete bus periferica: presentati i nuovi mezzi

Nuovi da non credere, ma finalmente reali. Nella giornata divenerdì 19 gennaio scorso sono stati presentati dal sindaco Gualtieri, l’assessorePatané e il presidente della commissione mobilità Zannola i primi 25 autobus acquistatida Troiani e SAP, nuovi gestori del lotto 1 est della rete bus periferica.

I mezzi in questione sono i Mercedes Citaro C2 Hybrid nuovidi zecca, del tutto simili a quelli già in servizio sulla rete Atac. Si tratta diautobus ibridi a 3 porte, dotati di aria condizionata, con pedana ribaltabileper l’accesso dei passeggeri mobilità ridotta, annunci audio e video difermata. 


La capacità è di circa 100 passeggeri. Rispetto ai mezzi Atac si distinguono per avere una semplice cabinablindata (e non isolata, ovvero con un’anta della porta anteriore ad usoesclusivo dell’autista) e per le tabelle esterne di colore bianco.

Tutti i mezzi, inoltre, sono equipaggiati sul lato destro di uno speciale sensore nero anticollisione che coadiuverà la vista dell'autista negli angoli ciechi.

La fornitura, ci ha confermato Troiani, prevede la consegnadi ulteriori 15 bus nelle prossime settimane, per un totale di 40 mezzi, così come avevamo anticipato qualche giorno fa.

A beneficiarne nell'immediato saranno le linee 051, 053, 055, 059, 135, 437, 789 e 789F. Con l'arrivo di ulteriori nuovi autobus, il nuovo gestore inizierà a servire gradualmente anche le altre linee del lotto 1 - Est: 040, 040F, 041, 041F, 042,048, 049, 051, 053, 054, 055, 056, 057, 059, 074, 135, 218, 235, 339, 340, 343,349, 404, 437, 441, 444, 445, 447, 502, 503, 505, 541, 543, 548, 552, 555, 557,657, 660, 663, 665, 702, 721, 763, 763L, 764, 767, 789, 789F e C8.

Patané ha confermato che il rinnovo della flotta - checostituisce parte integrante del nuovo affidamento – procederà nel 2024 conl’immissione di 147 bus elettrici (70 per il lotto 1 e 77 per il lotto 2) ealtri 32 ibridi, in aggiunta ai 40 presentati oggi. Come comunicato dall'agenzia Roma Servizi per la Mobilità, con l'avvio del nuovo contratto di servizio per le linee periferiche non saranno più disponibili i dati in tempo reale per le linee dei nuovi gestori. Come previsto dal contratto, infatti, i nuovi gestori dovranno rendere operativa la centrale di controllo entro 300 giorni dall'avvio dell'appalto, ovvero entro fine ottobre.

“Con l’avvio della nuova gestione e il varo di questiautobus di ultima generazione il servizio tornerà ad una produzione di 30 milionidi vetture chilometro reali”, ha affermato l’assessore, fiducioso del rilanciodel servizio nelle periferie. Noi, aggiungiamo, speriamo che i cittadinitratteranno i bus con altrettanto riguardo.