RFI: 7 stazioni esistenti rafforzate per il Giubileo

Passati in rassegna tutti gli interventi previsti suTermini, Trastevere, Tuscolana, San Pietro, Torricola, Aurelia e Fiumicino Aeroporto.Anticipata anche l’ipotesi del terzo DPCM Giubileo.

Tra progetti in corso e di prossima attivazione, così cambierannole stazioni romane. Questi gli interventi che saranno conclusi entro il Giubileo:

• Roma San Pietro (11 €mln), prima fase funzionale checomporterà la riqualificazione generale dell’atrio e degli ambiti di accesso altreno (banchine, sottopassi, pensiline, piazzale esterno sia lato via InnocenzoIII, sia lato v.le Gregorio VII). A tal proposito sono stati già attivati gliascensori per i passeggeri a mobilità ridotta (PMR);
• Roma Termini (15 €mln), con una generale riqualificazionedei sottopassi esistenti (sia longitudinale lato via Giolitti, sia trasversaliai binari), della pensilina delle ferrovie “laziali” ed una nuova copertina di rammendotra il binario 1 e i binari 1-2est;
• Fiumicino Aeroporto (4 €mln). Lavori (già in corso) diripristino generale del decoro della stazione e dei “fingers” di connessione conl’aeroporto.

L’impegno di RFI proseguirà su altre stazioni, con unaprospettiva più ampia rispetto al Giubileo:

• Torricola (5,1 €mln), mediante l’ampliamento della sala di attesae una nuova pensilina sul binario 1. L’intervento più importante è, tuttavia,la realizzazione del nuovo parcheggio che consentirà di migliorare notevolmentele possibilità di interscambio. RFI sta anche ragionando per una seconda fasesuccessiva, di concerto con l’ente del Parco Regionale dell’Appia Antica, cheprevede l’apertura di un nuovo fronte di stazione (lato nord) per rendere Torricolala stazione “porta” al Parco;
• Roma Tuscolana (3,5 €mln), con interventi diriqualificazione generale degli ambienti di stazione che completeranno ilrilancio dell’impianto previsto dal PRG in corso di attuazione;
• Roma Aurelia (1 €mln) concernente interventi di riqualificazione;
• Roma Trastevere (8 €mln), con un importante di ricucituraurbana mediante l’apertura di un nuovo fronte di stazione sul lato sud e larealizzazione di un secondo sottopasso in potenziamento dell’unico esistente.Questa realizzazione, di più lunga visione, terminerà alla fine del 2025.

La responsabile della segreteria tecnica istituzionale corporateaffairs delle Ferrovie dello Stato Italiane Ida Tramonti ha infine sottolineatoalcuni aspetti della stazione Divino Amore, inserita ed eliminata a più ripresenelle fasi di individuazione delle opere giubilari, ricordando che laprogettazione è stata completata e attualmente si stanno cercando le coperturenecessarie per l’affidamento dei lavori. A tal proposito è stata anticipatal’ipotesi – sempre più concreta – di un terzo DPCM Giubileo, che conterrà ancheulteriori risorse per il potenziamento dell’offerta di TPL di tipo sia strutturale,che limitatamente all’evento.

Per rivedere la Commissione.