La costruzione del sottopasso in piazza Pia entra nel vivo. Modificata la rete delle linee di zona.

Dalla notte del 22/23 agosto, con l’avvio dei lavori per il nuovo sottopasso in piazza Pia, che sarà inaugurato entro il Giubileo 2025, Atac ha già modificato i percorsi delle linee 23-62-280-n3d-n3s.

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In particolare, le modifiche dei percorsi della rete diurna prevedono:

linea 23:

direzione piazzale Clodio: da lungotevere dei Fiorentini, prosegue su lungotevere degli Altoviti, lungotevere Tor di Nona, Ponte Umberto, piazza dei Tribunali, via Triboniano, piazza Adriana e via Crescenzio;
direzione Pincherle: da via Vitelleschi devia in via di Porta Castello, via della Traspontina e via San Pio X poi normale itinerario;

linea 62:

direzione stazione San Pietro: da ponte Vittorio Emanuele II, devia in lungotevere in Sassia, piazza della Rovere, galleria Principe Amedeo, via di Porta Cavalleggeri, via del Crocifisso, via Innocenzo III, stazione di San Pietro dove effettua capolinea;
direzione stazione Tiburtina: da via della stazione di San Pietro, devia in via delle Fornaci, largo Porta Cavalleggeri, galleria Principe Amedeo, piazza della Rovere, ponte PASA;

linea 280:

direzione Partigiani: da piazza Adriana, devia in via delle Fosse di Castello, via di Porta Castello, via della Traspontina, e via San Pio X, poi normale itinerario
direzione Mancini: percorso invariato.

Per quanto riguarda la rete notturna la linea n3d proveniente da piazzale Ostiense da lungotevere dei Fiorentini, prosegue in lungotevere degli Altoviti, lungotevere Tor di Nona, Ponte Umberto, piazza dei Tribunali, via Triboniano, piazza Adriana, via Crescenzio, poi normale itinerario. Invece la linea n3s proveniente da piazzale Ostiense da via Vitelleschi, devia in via di Porta Castello, via della Traspontina e via San Pio X.

Infine, a decorrere da lunedì 4 settembre la linea 40 express limita il suo percorso a lungotevere in Sassia, tornando quindi indietro su corso Vittorio Emanuele II. Il servizio è svolto in modalità circolare con capolinea unico a Termini, con contemporanea soppressione del capolinea a Borgo Sant'Angelo.