Funivia Casalotti: c’è chi vuole il referendum

Un referendum per dare ai cittadini il diritto di decideresulla propria mobilità. Così la pagina dedicata alla “gondolina” urbana, dell’associazione Casalotti Libera,ha deciso di proporre una consultazione popolare nel XIII municipio per salvarela funivia Casalotti-Battistini.

L’infrastruttura, fortemente voluta dall’exsindaca Raggi, era stata finanziata con 109 milioni di euro mediante il DM 607/2019, salvo poi essere cancellata dal neo assessore ai trasporti Patanè: “Abbiamo fatto levalutazioni e non ci convince un progetto che prevede un impianto di piloni da15 metri ciascuno e di passaggi pericolosi sopra il Grande raccordo anulare etra le case abitate dove c’è anche un problema di privacy.”

In sostituzione l’assessore aveva mandato, il 5 novembrescorso, la richiesta di una variante straordinaria al progetto, per realizzareun people mover: “manteniamo la stessa tecnologia della funivia ma viaggerà inparte in superficie e in parte interrata”.

In attesa di conoscere la risposta del Ministero deiTrasporti, ancora non pervenuta ai tavoli capitolini, l’assessore ha promesso in tempi più recenti l’attivazione della linea 91 express Casalotti-Battistini, con solo 4 fermate: Casalotti,Boccea/Collina delle Muse, Boccea/Torrevecchia-Montespaccato, Battistini.

L’iniziativa ha, tuttavia, spaccato la maggioranza inMunicipio, con l’organizzazione politica Aurelio in Comune che ha cominciato una serie di volantinaggi dai toni tutt’altroche concilianti. La linea 91, viene contestato, non avrà alcuna corsiapreferenziale e raccoglierà pochi passeggeri incolonnandosi lungo la via Boccea.

“Dopo aver stralciato il prolungamento della metro – che traqualche anno dovrebbe arrivare a Montespaccato – e rifiutato di indire unreferendum tra le cittadine e i cittadini di Casalotti sul progetto (giàfinanziato) di funivia urbana, la giunta monocolore del Partito Democratico municipaleha prodotto una toppa che non è peggiore del buco. Ma, di certo, non lo copre.”