L’opera, a servizio di migliaia di cittadini del Municipio X, è attesa da diversi anni: i lavori saranno conclusi nella primavera del 2024.
Nella mattinata di venerdì 17 marzo scorso, la Commissione
Capitolina Mobilità presieduta dal consigliere Giovanni Zannola ha effettuato
un sopralluogo presso la stazione Acilia Sud della ferrovia Roma-Lido.
LA NUOVA STAZIONE
I cantieri, aggiudicati nel 2013 ed iniziati nel corso
dell’anno successivo, hanno subito un lungo stop dal 2017 a causa di problemi
nei pagamenti da parte della stazione appaltante: ATAC. A settembre 2022, dopo
il cambio del gestore della ferrovia, gli operai sono tornati al lavoro sia nella nuova stazione di Acilia Sud che
per la ristrutturazione della fermata a Tor di Valle.
I lavori sono in corso e termineranno nella primavera del
2024, come confermato da Astral e dalla ditta esecutrice. La struttura della
nuova stazione è sostanzialmente terminata, al netto delle finiture ancora da
realizzare: le scale mobili e gli ascensori, già installati, saranno collaudati
dagli enti preposti una volta terminata l’opera.
Acilia Sud sarà una stazione a pianta rettangolare,
costituita da un atrio centrale con tornelli di accesso, biglietteria, servizi
igienici per il pubblico ed il personale di stazione, bar tabacchi, un locale
edicola e locali di servizio.
Il presidente Zannola ha fatto sapere - tramite i propri
canali social - che la commissione ha analizzato anche altri interventi per
l’area della nuova stazione:
“La commissione di ieri si è focalizzata, inoltre, sugli
altri necessari interventi da realizzare e che consentiranno di connettere la
fermata con i quartieri limitrofi: […] il sovrappasso che collegherà la
stazione con Dragona ed i parcheggi di scambio, tra cui quello di Via Ortolani.
Su questo approfondimento - continua Zannola - convocherò a breve un nuova
commissione insieme al X Municipio.”
IL PUNTO SUI TRENI
Nel corso della commissione sono stati analizzati anche gli
aspetti riguardanti il materiale rotabile a disposizione per il servizio della
ferrovia Roma-Lido. Cotral ha fatto sapere che i treni a disposizione sono al
momento 6, tutti CAF (serie MA300) provenienti dalla metropolitana.
Giovedì scorso si è svolta la corsa prova in linea per un
ulteriore treno CAF, rientrato dalla revisione generale a febbraio 2023. Se l’esito delle attività di
collaudo sarà positivo, il convoglio potrà tornare ad effettuare il servizio
passeggeri.
Nel corso dell’estate 2023 potranno invece rientrare in
servizio anche i convogli più vecchi, della serie MA200, dopo le attività di
revisione generale cui sono stati sottoposti. Questi treni verranno poi
dismessi, a partire dal 2024, con l’arrivo dei nuovi treni prodotti dalla Titagarh Firema.
In conclusione, è stato ribadito che i lavori attualmente in
corso per il rinnovo dell’infrastruttura ferroviaria impongono rallentamenti
alla velocità dei convogli, generando maggiori tempi di percorrenza e ulteriori
ritardi rispetto all’orario programmato.
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