Roma-Lido: stazione Acilia Sud, apertura nel 2024

Nella mattinata di venerdì 17 marzo scorso, la CommissioneCapitolina Mobilità presieduta dal consigliere Giovanni Zannola ha effettuatoun sopralluogo presso la stazione Acilia Sud della ferrovia Roma-Lido.

LA NUOVA STAZIONE

I cantieri, aggiudicati nel 2013 ed iniziati nel corsodell’anno successivo, hanno subito un lungo stop dal 2017 a causa di probleminei pagamenti da parte della stazione appaltante: ATAC. A settembre 2022, dopoil cambio del gestore della ferrovia, gli operai sono tornati al lavoro sia nella nuova stazione di Acilia Sud cheper la ristrutturazione della fermata a Tor di Valle.

I lavori sono in corso e termineranno nella primavera del2024, come confermato da Astral e dalla ditta esecutrice. La struttura dellanuova stazione è sostanzialmente terminata, al netto delle finiture ancora darealizzare: le scale mobili e gli ascensori, già installati, saranno collaudatidagli enti preposti una volta terminata l’opera.

Acilia Sud sarà una stazione a pianta rettangolare,costituita da un atrio centrale con tornelli di accesso, biglietteria, serviziigienici per il pubblico ed il personale di stazione, bar tabacchi, un localeedicola e locali di servizio.

Il presidente Zannola ha fatto sapere - tramite i propricanali social - che la commissione ha analizzato anche altri interventi perl’area della nuova stazione:

“La commissione di ieri si è focalizzata, inoltre, suglialtri necessari interventi da realizzare e che consentiranno di connettere lafermata con i quartieri limitrofi: […] il sovrappasso che collegherà lastazione con Dragona ed i parcheggi di scambio, tra cui quello di Via Ortolani.Su questo approfondimento - continua Zannola - convocherò a breve un nuovacommissione insieme al X Municipio.”

IL PUNTO SUI TRENI

Nel corso della commissione sono stati analizzati anche gliaspetti riguardanti il materiale rotabile a disposizione per il servizio dellaferrovia Roma-Lido. Cotral ha fatto sapere che i treni a disposizione sono almomento 6, tutti CAF (serie MA300) provenienti dalla metropolitana.

Giovedì scorso si è svolta la corsa prova in linea per unulteriore treno CAF, rientrato dalla revisione generale a febbraio 2023. Se l’esito delle attività dicollaudo sarà positivo, il convoglio potrà tornare ad effettuare il serviziopasseggeri.

Nel corso dell’estate 2023 potranno invece rientrare inservizio anche i convogli più vecchi, della serie MA200, dopo le attività direvisione generale cui sono stati sottoposti. Questi treni verranno poidismessi, a partire dal 2024, con l’arrivo dei nuovi treni prodotti dalla Titagarh Firema.

In conclusione, è stato ribadito che i lavori attualmente incorso per il rinnovo dell’infrastruttura ferroviaria impongono rallentamentialla velocità dei convogli, generando maggiori tempi di percorrenza e ulterioriritardi rispetto all’orario programmato.