Atac e l’esilarante propaganda sul contrasto ai portoghesi

Ormai a cadenza mensile dobbiamo sorbirci le stellari percentuali di Atac sul contrasto all’evasione tariffaria, ma effettivamente - inversione di tendenza culturale a parte - di cosa stiamo parlando?

12 agosto 2019 23:52
Atac e l’esilarante propaganda sul contrasto ai portoghesi -
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Ormai a cadenza mensile dobbiamo sorbirci le stellari percentuali di ATAC sul contrasto all’evasione tariffaria. Nei primi sette mesi del 2019 (rispetto allo stesso periodo del 2018):

  • +36% passeggeri controllati
  • +42% multe fatte
  • +112% incassi dalle sanzioni entro i cinque giorni

Quasi stupefacente, ma di che cifre parliamo? 

ATAC non parla quasi MAI di valori assoluti, ma sempre di percentuali-specchietto. 

Prendiamo un dato certo: nel 2018 ATAC ha complessivamente incassato dalle multe 2 Milioni di euro (nulla di eccezionale – ma per ATAC è sempre “record”). 

multe_1.png
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Se per tutto il 2019 sarà confermato il +112%, l’incasso totale sarà di 4,2 Milioni di euro. Sono comunque bruscolini. 


Vero scopo della lotta all’evasione però non è incassare dalle multe, ma far diminuire gli evasori e far aumentare le vendite dei biglietti. 



Com’è andata finora? ATAC parla di “anno record” per il 2018.


vendita-biglietti-2018.png
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In realtà, nulla di eccezionale, la stessa cifra ATAC l’aveva già incassata nel 2014 (basta verificare nel relativo Bilancio)


bilancio-2014.png
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Insomma a Roma i controllori continuano a non far paura quasi a nessuno, oppure passano così di rado che i “portoghesi” accettano il rischio (economicamente più vantaggioso) di ricevere una multa di 50€ una volta ogni 10 anni.


Ma perché ATAC non parla mai di come sta andando il servizio, ad esempio di bus e tram? 



Semplicemente perché sta andando malissimo, molto peggio del programmato, peggio di quanto previsto nel piano del concordato, e di fatti c’è già la matematica certezza che gli obiettivi nel 2019 NON saranno raggiunti. 


Si stima (secondo una nostra proiezione) che le perdite a fine anno rispetto al programmato saranno di circa -50 Milioni di euro, mentre rispetto al Piano, che è meno pretenzioso, saranno nell’ordine dei -35 Milioni di euro. Cifre che non considerano ulteriori 5 o 6 Milioni di penali.


Capito perché ATAC parla sempre e solo dei bruscolini?



Di Mercurio Viaggiatore uno che mal sopporta la falsa manipolazione dei dati, per cui li analizza e li presenta in modo semplice e chiaro, spesso mostrando che il re è nudo. Per informazioni o segnalazioni [email protected]



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