Trovarne in giro è davvero raro. Di quel modello, infatti, ne circolano solo dieci, di cui la metà – spiega a Radiocolonna il blogger TPL Roma – assegnati alla rimessa che gestisce il 671
Se si ha la fortuna di prenderlo, l’impatto estetico è notevole: bianchi, lucenti e dal design innovativo. Siamo sul proprio sul 671, la linea che collega l’EUR ad Arco di Travertino. Appena si sale, l’aspettativa è alta e l’occhio viene accontentato: sbarre gialle, pavimento blu, sedili azzurri. Tra i bus più belli mai visti circolare nella Capitale.
I primi problemi, però, si notano nel momento in cui ci si siede. I sedili azzurri, infatti, sono scivolosi, appaiono un po’ in discesa e a ogni fermata i glutei fanno inevitabilmente un movimento in avanti:
Una problematica relativa alla comodità che ricorda quella degli Urbanways di due anni fa e quella dei Mercedes Citaro.
Insomma, nonostante l’innegabile bellezza, alcuni nuovi bus che fanno capolino sulle strade di Roma sembrano presentare qualche problema con i sedili. Problemi che non esistevano con gli Iveco Cityclass Cursor, spartani ma comodi:
Da Radio Colonna
Vuoi muoverti meglio con il trasporto pubblico a Roma? Rimani informato con il nostro canale Telegram Roma Trasporti News |
1 Commenti
Come ultima nota, sempre parlando di comodità dei sedili, secondo me i più comodi in assoluto erano quelli degli autobus IVECO 480 Turbocity, che furono un ottimo modello di vetture, tra le migliori che ebbe l'ATAC e che l'ATAC stessa ha prematuramente radiato una decina d'anni fa, mentre in alcune città italiane ancora invece circolano...