Odissea Quotidiana

Visualizzazione dei post con l'etichetta MetroForDummiesMostra tutto

#MetroForDummies la Ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo – parte terza

- maggio 04, 2015

Terza ed ultima parte del viaggio sulla Ferrovia Roma-Civita Castellana – Viterbo. In questo post vedremo gli ultimi due tipi di treno che circolano sulla linea ed anche un accenno a quali siano i problemi della stessa. Vi do un’indicazione: sono gli stessi che abbiamo noi sulla Roma-Lido, strano vero? [ Qui la prima parte ] [ Qui la seconda parte ] Alstom Chiamati dalla casa costruttrice MRP 236, i convogli Alstom 300 sono 10 treni dedicati al servizio extraurbano. Dotati dei più moderni confort, entrarono in servizio tra il 2002 e …

#OpenDayMetroC - conosciamo la Metro automatica

- aprile 30, 2015

Oggi sarà #OpenDayMetroC, con la visita live nelle stazioni di @TreninoBlu e quale occasione migliore per riparlare di quello che può rappresentare per Roma una metro di questo tipo? La metro Automatica ed i nuovi treni Da #MetroForDummies - La Metro Automatica Il sempre maggiore affinarsi della precisione dei dispositivi di controllo tradizionali, accompagnati al contempo dall'introduzione di nuovi sistemi di comunicazione quali la rete wireless, hanno portato alla quasi totale automazione delle metropolitane. I…

#MetroForDummies la Ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo – parte seconda

- aprile 26, 2015

Seconda parte del viaggio sulla Roma-Nord, dopo aver fatto una breve introduzione e visto uno dei modelli, lo Stanga – Tibb, oggi analizzeremo nei dettagli il modello Firema E84. Vedremo la storia, le specifiche e qualche curiosità. Anche questa linea, così come la Roma-Lido e la Roma-Giardinetti, vanta un’interessantissima storia quasi centenaria. A differenza della decaduta ex Roma-Fiuggi (ndr: la Roma-Giardinetti), la ferrovia sfoggia ancora un’estensione di 102 chilometri che si dispiegano nell’unico scenario della Tuscia meridionale. [ …

#OpenDayMetroC - Tour nelle nuove stazioni

- aprile 23, 2015

Ci siamo. Il 30 aprile finalmente verranno consegnate ad Atac ulteriori 6 stazioni della linea C per un totale di 5,4 chilometri: Mirti, Gardenie, Teano, Malatesta, Pigneto, Lodi. Questa tratta avvicinerà notevolmente la metro C al centro città nonché al primo interscambio con la linea A, previsto a San Giovanni per il 2016. In questi mesi Atac avvierà tutte le procedure relative alle autorizzazioni necessarie all’apertura del segmento Centocelle - Lodi, tra cui i decreti regionali per l’utilizzo di ogni singolo sistema di traslazione, …

Oggi è #Jonio21Aprile

- aprile 21, 2015

Oggi è il fatidico giorno dell'inaugurazione della Stazione Jonio Metro B1, che allunga la tratta di circa un kilometro e mezzo da ConcaD'Horror. Questa mattina TreninoBlu era li e ci ha regalato questo video. Impressioni a caldo degli utenti. Ore 5.30 di questa mattina, chi era sveglio di voi? La parola agli utenti Benvenuta stazione #Jonio ( RomAnderGRA ) Inaugurazione #metrob1 #Jonio un piccolo regalo per una città eterna che inizia a sentire il peso dell'età ( FCoronidi ) Da oggi #MetroB -1 di Roma ha nuovo …

#MetroForDummies la Ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo

- aprile 20, 2015

Si conclude questo grande capitolo di #MetroForDummies sui rotabili con i treni della ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo. Anche questa linea, così come la Roma-Lido e la Roma-Giardinetti, vanta un’interessantissima storia quasi centenaria. A differenza della decaduta ex Roma-Fiuggi (ndr: la Roma-Giardinetti), la ferrovia sfoggia ancora un’estensione di 102 chilometri che si dispiegano nell’unico scenario della Tuscia meridionale. La ferrovia è ripartita in due tratte distinte per il tipo di servizio offerto: urbano ed extraurbano. Il …

#MetroForDummies – Vademecum ai lavori della Metro A

- aprile 15, 2015

Avremmo potuto pubblicare un post scrivendovi: “Fatevene una cazzo di ragione”, ma noi cerchiamo di spiegare quello che altri per eccessivi impegni non possono. Come qualcuno avrà notato gli utenti della Metro A ieri ha avuto una mattinata di passione – e probabilmente ne seguiranno altri. La causa è dei lavori che si stanno facendo per il miglioramento della linea. Andiamo a vedere di che si tratta. È entrato in vigore ieri, senza non pochi disagi, l’orario ridotto della metro A. Il nuovo orario, necessario per attuare alcuni lavori, …

#MetroForDummies: I treni della Roma-Giardinetti – parte 2

- aprile 12, 2015

Se non ricordi la prima parte, qui trovi tutto . I treni bloccati Nell'ammodernamento della linea al termine degli anni '50, la STEFER si mise a costruire un certo numero di treni bloccati bidirezionali, essenzialmente per il servizio urbano a Roma in composizione Rp+M+Rp (tripla) o Rp+Mp (doppia), utilizzando motrici e carrozze di varie epoche. Ogni convoglio è rappresentato dal numero della motrice in composizione. Della serie 0 esistono in totale tre treni: 01, 02, 03. Tali vetture furono acquistate nel 1926 per l’effettuazi…

#MetroForDummies: I treni della Roma-Giardinetti

- marzo 29, 2015

Dopo aver parlato lungamente delle nostre Linee Metropolitane La Metro B, la più vecchia, la Metro A e la nuovissima Metro C, la metro automatica, poi di quello che circola sulla Roma-Lido, #MetroForDummies va oggi ad analizzare la linea Roma-Giardinetti, o di quel che ne rimane. Ci troviamo a raccontare il materiale rotabile utilizzato dalla Roma-Giardinetti, il Tranvetto che passa per la Casilina e che nel 2016 ha tagliato il traguardo dei 100 anni. Riassunto La Metro A La Metro B La Metro C – p1 e p2 La Roma-Lid…

#MetroForDummies : In caso di malore

- marzo 23, 2015

M olte volte ci siamo trovati su un treno fermo in stazione causa "malore" di un passeggero e, visto l'approssimarsi della stagione calda, questa scena rischia di ripetersi spesso, con grande disappunto degli altri utenti. Ma un malore non è come un guasto, per cui ed i tempi di "gestione" dell'evento non sono sempre calcolabili. Ecco cosa succede: Quando c'è un malore a bordo il macchinista va sul posto e si accerta sullo stato del passeggero come primo passo. In seguito, appurato di che …

I treni della Roma-Lido - Seconda parte

- marzo 15, 2015

Seconda puntata dedicata ai mezzi che usiamo tutti i giorni sulla Roma-Lido, vedremo oggi da dove provengono i rotabili della Lido, perché ad oggi nessuno è stato progettato per la linea. Un collage dei materiali riutilizzati che hanno pregi (pochi) e difetti (sotto gli occhi di tutti). Conosceremo nel dettaglio le mitiche MA(H)200, le MR500 costruite per la Metro B, ma lasciate sulla Lido e la gioia dei nostri cuori: le MA300, per gli amici Caf. [ Qui la prima parte ] MA200 Le MA200 vennero acquistate negli anni…

#MetroForDummies: I Treni della Roma-Lido

- marzo 08, 2015

E’ finalmente arrivato il momento di parlare dei treni vaganti sulla Roma-Lido, ma che, a differenza degli altri già visti, non sono modelli appositamente costruiti per la linea. Tutto ciò che infatti vedete circolare sulla ferrovia per Ostia è un malriuscito esperimento di adeguamento di convogli da altre metropolitane: mettetevi comodi e preparatevi allo show. Come sicuramente saprete la gran parte dei treni della Roma-Lido che viaggiano attualmente sono “riadattamenti” di vetture destinati ad altre metropolitane (diciamo pu…