- Home
- Argomenti
- _Metropolitane
- __Metro A
- __Metro B
- __Metro C
- _Ferrovie Regionali
- __Ferrovie FL
- __Roma-Lido
- __Roma-Nord
- __Termini-Centocelle
- _Autobus
- _Tram
- _Filobus
- _Mobilità Dolce
- __Ciclabili
- __Isole Ambientali
- _Mobilità Privata
- __ZTL
- __Parcheggi di scambio
- __Strisce Blu
- Approfondimenti
- _PUMS
- _Metro For Dummies
- _Autobus Di Roma
- _Flambus
- _Rubriche
- _Giubileo
- Aziende
- _Atac
- _Astral
- _Cotral
- _Trenitalia
- _Rete bus periferica
- __Roma TPL
- __Lotto 1 - Est
- __Lotto 2 - Ovest
- Notizie
- _Cronaca
- _Calendario scioperi
- _Opinioni
- _Politica
- _Comunicati Stampa
- Centro Studi
- Le guide
- Chi siamo
- _Contattaci
- _Podcast
- _Newsletter
Visualizzazione dei post con l'etichetta AutobusDiRomaMostra tutto
#AutobusDiRoma - Il lotto più giovane di Irisbus Europolis
#AutobusDiRoma - Nona puntata: o ggi parleremo del lotto più recente di Irisbus Europolis. Questi bus risalgono al 2006 e sono assegnati prevalentemente alla rimessa di Acilia. Andiamo a vederli insieme! Gli Irisbus 203.7.13 Europolis Cacciamali sono minibus prodotti dalla Irisbus nel 2006. Sono alimentati a diesel con un motore Euro 4 e possono trasportare una cinquantina di persone. Lunghi solamente 7,6 metri, servono le linee con percorsi che attraversano strade molto strette. Sono assegnati alla rimessa Acilia che, però, le presta alle…
#AutobusDiRoma - Solaris-Ganz Trollino18, il ritorno dei filobus a Roma
#AutobusDiRoma - Ottava puntata: ora parleremo dei primi filobus del terzo millennio acquistati da Atac. Trenta vetture di cui circa una quindicina funzionanti e impiegate sulla linea filoviaria 90 express! I filobus Solaris-Ganz Trollino18 (serie 8501-8530) rappresentano il ritorno dei filobus nella Capitale, dopo la dismissione della rete filoviaria negli anni ’70. Dovevano essere il punto di partenza per la costruzione di una nuova rete filoviaria, ma così purtroppo non sono stati. A 12 anni dalla inaugurazione della prima lin…
#AutobusDiRoma - L’utimo lotto di Citaro approdato in Atac
#AutobusDiRoma - Settima puntata: andiamo insieme a vedere i bus dell’ultimo lotto costruito dalla Mercedes Evobus per la capitale d'Italia ! I Citaro O530N (8101-8201) sono bus in allestimento suburbano prodotti dalla Mercedes Evobus per Atac nel 2004/2005. Sono vetture alimentate a diesel con un motore Euro 3. Lunghi 12 metri e con 2 porte, questi mezzi possono trasportare fino a 109 persone con un disabile, che viene fatto salire a bordo grazie ad una rampa a comando elettrico. Questi mezzi possono avere una livrea rosso-…
#AutobusDiRoma - I tedeschi urbani di Atac
#AutobusDiRoma - Sesta puntata: nella quinta puntata abbiamo parlato dei Mercedes Citaro Interurbani . Ora è il turno dei bus dello stesso modello ma in allestimento urbano! I Mercedes Citaro O530N (7501-7700) sono la seconda tranche di bus tedeschi approdati a Roma. Prodotti nel 2004 dalla Mercedes Evobus, possono trasportare fino a 107 persone. A bordo vi sono 2 posti per i portatori di handicap che vengono fatti salire grazie ad una pedana da azionare manualmente. Anche queste vetture sono alimentate a diesel con un motore Euro3.…
#AutobusDiRoma - I tedeschi blu di Atac
#AutobusDiRoma - Quinta puntata: lo sapevate che Atac possiede degli autobus in livrea blu? Scopriamoli insieme! I Mercedes Citaro O530N (serie 6001-6183) sono bus in allestimento interurbano "made in Germany" . Prodotti tra gli anni 2001 e il 2003 dall'azienda tedesca Mercedes Evobus, sono mezzi alimentati a gasolio con motorizzazione Euro 3. Tali veicoli non risultano più in servizio dall'estate 2022. Si tratta di bus a due porte, lunghi 12 metri, che hanno prevalentemente viaggiato sulle linee delle rimess…
#AutobusDiRoma - La miniserie di Irisbus Europolis
#AutobusDiRoma - Quarta puntata: avevamo già parlato di un cugino di questo modello nella prima puntata; ora vediamo cosa cambia! Questi mezzi sono l'estensione della fornitura dei mezzi che sono stati oggetto della prima puntata di #AutobusDiRoma . Gli Irisbus 203E.9.26 Europolis Cacciamali (serie 1661-1672), costruiti dalla carrozzeria Cacciamali e distribuiti da Irisbus Iveco nel 2003, sono bus alimentati a diesel con un motore tector Euro 3. Sono mezzi a 2 porte, lunghi 9 metri ed assegnati solo alla rimessa Grottarossa. Inizial…
#AutobusDiRoma - Autodromo Alè: gli agili minibus!
#AutobusDiRoma - Terza puntata: oggi parliamo di alcuni minibus che effettuano il servizio sulle linee che attraversano strade molto strette; gli Autodromo Alè! Gli Autodromo Alè, fabbricati dalla Autodromo di Modena, sono stati costruiti tra gli anni 2002/2003. Inizialmente erano due diverse serie: la prima a 2 porte (1721-1799) e la seconda a 3 porte (7401-7426). Alcuni mezzi facenti parte della prima serie hanno circolato sulla rete Atac fino al 2021, mentre quelli della seconda sono stati sin dall'inizio di proprietà della Sita-A…
#AutobusDiRoma - Iveco CityClass Cursor, tre diverse serie tutte radiate!
#AutobusDiRoma - Seconda puntata: Iveco 491E.12.29 CityClass Cursor, tre serie diverse per le caratteristiche e per l'anno di costruzione. Andiamoli a scoprire! I mezzi della prima serie (numerati 3601-3720) risalgono al lontano 1997/1998 e sono stati radiati dopo l'arrivo dei Citelis diesel nel 2013. R ispetto alle successive due serie, non avevano un motore "Cursor". Gli Iveco 491E.12.29 CityClass Cursor (serie 3721-3954) costruiti nel 2001, sono invece i mezzi della seconda delle tre serie presenti a Roma. I mezzi d…
SEGUICI SUI SOCIAL