tag:blogger.com,1999:blog-2482525656706129220.post2909127054205128685..comments2024-03-23T12:15:49.717+01:00Comments on Odissea Quotidiana: Ferrovia Roma Nord, ultima corsa cancellata: "Tratta isolata"Andreahttp://www.blogger.com/profile/08647336900534474128noreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-2482525656706129220.post-36108422094844576512020-01-05T15:04:40.873+01:002020-01-05T15:04:40.873+01:00Tra l'altro, negli anni ottanta, c'era men...Tra l'altro, negli anni ottanta, c'era meno materiale rotabile disponibile rispetto ad oggi per l'espletamento dei servizi viaggiatori: dieci elettromotrici, di cui sei extraurbane e quattro urbane, ventuno ricmorchiate e quattro locomotori, di cui tre per servizi viaggiatori ed uno per soli treni merci o materiali. Parlo di questo materiale qua:<br /><br />http://www.tramroma.com/tramroma/rete_ext/srfn/rotabili/srfnrot_02.htmAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2482525656706129220.post-1463888861393575322020-01-04T11:32:17.805+01:002020-01-04T11:32:17.805+01:00Ormai il degrado di questa ferrovia è pazzesco. Mi...Ormai il degrado di questa ferrovia è pazzesco. Mi ricordo quando, negli anni ottanta (ero studente alle superiori), ci si poteva regolare l'orologio con la puntualità delle corse dei treni, e mai una volta saltavano. Mi ricordo l'entusiasmo con la quale la gente accolse i treni FIREMA E84, di cui il primo (101-102) entrò in servizio la mattina del 19 ottobre 1987, tra l'entusiasmo non solo dei viaggiatori, ma anche del personale dell'epoca, il quale ultimo lavorava con un attaccamento ed una dedizione al lavoro oggi purtroppo scomparsi. E, a proposito di persone scomparse, colgo l'occasione per ricordare il Perito Industriale Sergio Maestri, dirigente superiore presso l'officina di Catalano, persona estremamente competente ed attaccatissima alla ferrovia; anche tutto questo è ormai scomparso...Anonymousnoreply@blogger.com